原创配气机构的组成及作用

配气机构是内燃机中的一个关键部件，它的主要作用是控制气缸中气体的进出，以实现正常的燃烧过程。配气机构通常由几个部分组成，包括凸轮轴、摇臂、气门、气门弹簧等。

凸轮轴是配气机构的核心部分，它是由机体内部运转的一个轴心，上面有一些凸起的凸轮。凸轮轴的转动通过凸起的凸轮来控制气门的开启和关闭。当凸轮与摇臂接触时，摇臂被推动，从而使气门打开或关闭。

摇臂是连接凸轮轴和气门的部件，它的主要作用是将凸轮轴的旋转运动转换成气门的上下运动。摇臂上有一个摇臂轴，摇臂轴连接着凸轮轴和摇臂，使摇臂能够随着凸轮轴旋转而运动。

气门是气缸中控制气体进出的部件，它的作用类似于水龙头。气门有两个状态：开启和关闭。在正常工作状态下，气门保持关闭状态，只有在凸轮轴的控制下才会打开。

气门弹簧是连接气门和摇臂的部件，它的主要作用是使气门保持关闭状态。当凸轮轴的凸轮不再作用于摇臂时，气门弹簧会使气门恢复到关闭状态，从而保证气缸的密闭性。

综上所述，配气机构的组成包括凸轮轴、摇臂、气门和气门弹簧等部件，它的作用是控制气缸中气体的进出，以保证内燃机正常工作。