原创多卖137万辆车广汽却赚不过长城

近日，广汽集团公布了2019年的销售数据，全年共卖出了137万辆汽车，这个成绩在国内汽车行业中堪称亮眼。但是令人意外的是，虽然广汽卖出的车量比同行龙头企业长城汽车多出近40万辆，但其利润却远远不如长城。

据悉，2019年长城汽车销售收入为603.2亿元，净利润为52.3亿元，而广汽集团的销售收入为3478亿元，净利润为51.4亿元，两者的利润相差悬殊。

那么，为什么广汽虽然销售量大，但利润却不如长城呢？首先，品牌的差异是一个因素。长城汽车的品牌和产品定位更加高端，一直以来都有着强烈的品牌认知度和口碑优势。而广汽的品牌定位相对较为中低端，消费者购买它的车主要是看中它的性价比。这就导致了广汽在售价上的压力比长城更大，利润自然也就更低。

其次，销售模式也是一个重要因素。长城汽车的销售模式主要是通过自己的经销商渠道销售，具有较高的利润率。而广汽则采取多种销售模式，包括直营店、经销商等，这就导致了销售渠道的复杂性，管理成本也随之增加。

再次，研发投入也是影响利润的重要因素。长城汽车一直以来注重技术创新和研发投入，不断推出高端产品和技术，这使得其产品具有更高的附加值和利润率。而广汽虽然也在研发方面有所投入，但相对长城来说仍有差距。

因此，虽然广汽集团的销售业绩不错，但其利润却远远不如长城汽车。这也提醒了广汽及其他汽车企业，在追求销售量的同时，要注重品牌建设、深化销售渠道管理、加大研发投入等方面的力度，才能在激烈的市场竞争中获得更好的发展。