保险公司对营运车辆投保带有一定的限制性

现在汽车成为了人们主要的出行交通工具，除了私家车辆，城市中还有出租车、拉货车等营运车辆。控制风险是各个保险公司在经营车险业务中提及频率最高的词汇之一，在各个保险公司加强管控的同时，作为高风险的营运车辆更是被各大保险公司列为重大盘查对象。一些车龄长、车况差的车辆一直也在担心自己需要缴纳高额的营运车辆保险费用，或者干脆遭到保险公司的拒保。

目前，保险公司对营运车辆投保确实是比较慎重，还带有一定的限制性，不仅体现在有所提高的营运车辆保险费用上，还有在评估手续上也变得繁琐起来。大多数保险公司都在提高营运车辆的投保门槛，一般的营运车辆去保险公司投保，公司都会对其车况和年限进行严格审查，还要看其以前的出险风险程度，如果肇事事故较多，并不会准许其承保。这种拒保的事情，在出租车、一些长途的客货车和工程车辆身上都出现过。

对于保险公司提高营运车辆保险费用并且抬高营运车辆投保前提等等的限保政策，也是有一定原因的。首先，虽然这种做法使营运车辆的车主大为不满，但是从另一方面来说，这对其他客户却是一种公平。因为如果赔款相对增多，那其他的客户就要为营运车辆而支付更多的额外保费，如果只是一味的为高风险的营运车辆开绿灯，那就无法兼顾其他更多车主的利益。其次，不可否认的是，保险公司之间的价格竞争是其纷纷对营运车辆拒保的主要因素，一些公司在车险上狂打折扣，使得车险行业利润一减再减，以至于使得保险公司面对高风险的营运车辆投保时，只有敬而远之。

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