车船税编码并不是一成不变的

车船税编码就是车船税在税务管理当中的统一编号。通过车船税编码能快速的完成缴纳、查询管理等各项工作。有效的提升车船税的征收管理工作的效率。

车船税编码并不是一成不变，而是根据改革的需要，税收业务的发展做出相应变化。2012年，国家对明显已经不符合时代要求的车船税进行了改革。对征税范围、计税依据、税率水平、税收优惠和征收管理等方面进行了不同程度的调整，以引导车辆、船舶的生产和消费，体现了国家在促进节能减排、保护环境等方面的政策导向。

首先，车船税的征税不再以是否到有关部门登记为征税依据。而是将征收范围扩展到税目中所含的所有车船，包括在厂矿企业、港口码头内部使用的车船。同时，车船税的优惠范围也比以往有所增加。除了原来法定和特定减免的车船外，对使用新能源和节能减排的车船执行车船税减免政策，对贫困地区和灾害地区也实行减免政策。

从2012年1月1日开始，《中华人民共和国车船税法》正式实施，最明显的变化就是将乘用车的征收税额标准从过去的“一刀切”按车型收税，改成了按发动机的排气量分档征税。一是对占现有乘用车总量87%左右、排气量在2.0升及以下的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；二是占现有乘用车总量10%左右、排气量为2.0升至2.5升（含）的中等排量乘用车，税额幅度比现行税额幅度适当调高；三是占现有乘用车总量3%左右、排气量为2.5升以上的较大和大排量乘用车，税额幅度比现行税额幅度有较大提高。

新车船税法规定了保险机构为其车船税的扣缴义务人，要求各扣缴义务人规范代收代缴程序和行为，要熟悉车船税编码，通过与地税部门的联网为纳税人提供及时的车船税缴纳、查询等服务。地税执法部门也要强化车船税代收代缴监督检查，坚持日常监管与集中检查相结合，充分做到税源监管到位，车船税收应收尽收。