车船税的征收对地方建设也做出了巨大的贡献

随着生活水平的提高，许多的家庭都有了自己的私家车。但是中国车主的负担真的是不轻：购车交税，开车用油，停车交钱，过桥（路）收费······难怪有人笑言：“汽车，‘动’或‘不动’，费用都在那里，不离不弃”。在汽车缴纳的各种税费当中，车船税的征收就曾引起争议，甚至有些专家和车主提议车船税取消。

车船税在我国存在历史较长，不同的时代都有类似的税种。新中国成立后，车船税也几经改革，政府也力争让车船税的征收更合理、更公平。不可否认，车船税的征收对筹集地方财政收入和调节缓解财富分配不公也具有重大的积极意义。车船税一直坚持“取之于民用之于民”的原则，对地方建设也做出了巨大的贡献。

呼吁车船税取消的起因源于近年来，社会各方面对税收问题的关注度越来越高，一方面源于财政收入连续高速增长，而居民收入增长却十分缓慢，引发了公众对政府挤占居民利益的担忧，也使公众产生了政府与民争利的感受；另一方面，有关国际机构关于中国企业税负痛苦指数世界第二的消息，也让公众更加关心企业的税负问题。按照国内目前的现状，一辆车从出厂、购买、保有到使用环节所缴的各种税费，已占购车总费用的40%以上，这在世界上也是数一数二的。也正因为如此，当车船税进入立法程序，并向社会公开征求意见后，税负问题就成为公众最为关心的问题，车船税取消的呼声也不断出现。

一个税种的增加或取消，都是一件大事，需要相关部门经过充分的考察和论证之后才能实施，车船税取消与否当然也不是一朝一夕就能解决的。作为普通车主只能尽量节省用车的支出，合理的安排好成本预算。例如现在车险投保可以选择网上投保，平安网销车险就有私家车商业险多省15%的优惠。同时，要养成遵守交通规则、文明出行的好习惯，避免违章带来的罚款和导致事故发生后带来的损失。