人保车险理赔注意事项
人保车险理赔注意事项
如果您的车辆出险,我们提醒您:
(一)车辆发生意外事故后,请立即向公安部门报警,并及时拨打车险公司服务热线报案。
(二)我们会及时派查勘人员协助您处理。
(三)如果车辆不能行驶,我们会为您安排车辆救援。
(四)车辆修复前需我们确定损失。
(五)在人伤治疗过程中,我们会与您保持联系,提供人伤交通事故处理及保险索赔指导。
(六)无论您在国内任何地方出险,在事故发生地的投保车险机构即可完成从报案到领取赔款的全部过程--保险公司全国通赔服务。
(七)我们会提示您需要提供哪些索赔材料,这些材料需要您在事故处理完毕后,及时提交保险公司。
(八)我们会对您提交的索赔材料进行审核,按照保险合同的约定进行赔付。
(九)为安全起见,大额赔款建议您选择转帐方式领取赔款,小额赔款您可选择转帐或直接到我们的服务柜台领取赔款。
2013年4月22日
车辆必须投保交强险,那么有必要再投保第三者责任险吗? 第一,交强险遵循无过错原则。交强险只分有责和无责。有责可以赔最高限额,无责可赔有责限额下20%;第三者责任险不同,有责任轻重之分,其中全责100%,主责70%,同责50%,次责30%,无责0%。而且如果没有投保不计免赔险的话,还要扣除事故责任免赔率,扣除后的赔付比例为:全责85%,主责90%,同责92%,次责95%。
第二,交强险无免赔率、免赔额;第三者责任险有免赔事项、免赔率。所以交强险保障范围超过第三者责任险。
第三,交强险保障限额全国统一,最大保障范围为:死亡伤残...
查看全文>> 2013年2月16日
车险经营中规模与效益之间的矛盾 车险经营中规模与效益之间的矛盾
如果说车险经营中的社会效益与企业效益之间的矛盾是属于外部矛盾,规模与效益之间的矛盾则是公司内部需要不断平衡的矛盾。众所周知,车险在我国一直被称作为规模险种,而非效益险种,这其中当然包含有核算不合理的因素。近几年的车险经营中一直存在规模大了抓效益,规模小了又转而上规模的矛盾现象。因此,如何能在规模和效益的双重目标中实现平衡,是保险公司经营中的重要课题。
早在两年前一些产险公司就开始向车险理性发展方向努力,通过行业自律对车险市场手续费恶性竞争进行治理,对一些高风...
查看全文>> 2013年4月20日
“拼车”在避免理赔风险上有讲究 相关保险业内人士表示,“拼车”在避免理赔风险上有讲究。首先,车主在“拼车”时尽量选择熟悉的朋友而非陌生人,以免被保险公司认定车主私自改变车辆用途。其次,车主和搭车乘客在“拼车”过程中不要有现金交易,以免被保险公司认定车主利用私家车盈利。另外,车主和搭车乘客在长途“拼车”前,最好对可能出现的交通事故有分担风险的协议。...
查看全文>> 2012年9月29日
虎门交警大队组织三大保险公司理赔部召开协调会
虎门交警大队平均每天处理约60宗交通事故,大多数都是轻微交通事故。为快处快赔轻微交通事故,及时垫付伤者医疗费用,整合交警与保险公司资源,做到便民利民,该镇将对轻微交通事故实行快处快赔。
9月6日下午,虎门交警大队组织中国人保、太平洋(601099,股吧)、平安三大保险公司理赔部相关负责人召开了协调会。虎门交警大队大队长李儆觉介绍,虎门镇每天发生50多宗轻微交通事故,而每宗事故交警与相关保险公司勘查人员都要到现场,这样既浪费了警力和保险公司的人力,也堵塞了交通,更不利于事故当事人。另外,对...
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