油价高涨下,汽车消费方式将有所改变
在高油价的情况下,汽车进入家庭的步伐还会继续,但是汽车消费方式将有所改变。
在西方许多发达国家,由于公交很发达,许多车主平时上下班并不开车,只是节假日开车出去。日本东京汽车保有量是北京的两倍,但上下班时间并不怎么堵车,反倒是下班后和节假日比较堵车。
随着油价高涨,一些国内有车族的用车方式也在发生变化。在北京,捧车族和拼车族眼下非常流行。所谓捧车族就是有车不开,上下班乘班车或公共交通。拼车族就是搭伙乘车。还有一些汽车消费者准备购买省油的混合动力轿车或电动车。
国内一些城市,最近自行车特别是电动自行车的销路走好。一些离单位不远的人开始改骑自行车上下班。
社科院工经所研究员赵英认为,随着油价一路高涨,中国汽车消费模式很可能像西方一些国家那样,汽车照样买,但是尽量减少使用,出现热买冷用的趋势。
据发展改革委有关司局负责人介绍,国家正在对涉及车辆的购置税、消费税、燃油税、公路收费制度等进行研究并提出改革方案,包括对新能源、新技术的支持,以及对高耗能产品提高税费等措施。通过不断完善有关政策,促进环保节能汽车的普及和发展。
2013年4月12日
车灯或倒车镜单独破损的保险公司可以免责 车灯或倒车镜单独破损的不赔
此免赔条款是保险公司为了对付某些修理厂的骗保行为。但是也会导致不少无心刮蹭到车灯或倒车镜的车主得不到赔偿。不过不用担心,也不是所有保险公司都对此免赔的,所以建议车主在投保前要询问清楚。...
查看全文>> 本车上的一切人员:意外事故发生的瞬间,在本保险车辆上的一切人员,包括此时在车下的驾驶员以及车辆行驶中或车辆未停稳时非正常下车的人员。...
查看全文>>
“应该禁止在保险销售中使用‘全险’一词,否则极易被扣上欺骗或误导的帽子。”6月30日,中央财经大学保险学院院长郝演苏与平安车险相关负责人,在央广经济之声天天315栏目中公开呼吁。
车险解读
“车险里没有全险!使用全险概念向消费者兜售产品,会使消费者误认为买了全险,所有事故都能全陪。一旦车主遇到保险免赔的事故,就极易发生纠纷。拿平安电话、网络销售来说,就已经全面禁止用‘全险’做销售话术。”平安产险车险理赔部负责人吴先生如是说。
据了解,所谓的“全险”通常指的是车险中的“交强险、车损险、第...
查看全文>> 2013年5月29日
现行车险商业险产品中全车盗抢险与车上人员责任险可以单独投保 《机动车交通事故责任强制保险条例》实施以来的商业车险明显区别于传统车险产品的一点是增加了全车盗抢险与车上人员责任险两个主险(或者叫基本险);也就是说在传统车险产品中全车盗抢险与车上人员责任险不能单独投保,必须在投保了其对应的主险后方能投保;与之不同的是,现行车险商业险产品中,上述两个险别均可以单独投保,不再有其他附加条件。下面,我们分别对这两个险别做一下具体介绍。 全车盗抢险 保险责任:全车盗抢险承担保险车辆因为被盗窃、抢劫、抢夺遭到的全车损失或者零部件、附属设备的损失,最高赔偿...
查看全文>>