汽车出险后,车主首先要与保险公司有直接联系
据了解,这种骗保案件一般发生在二类以下的小修理厂。这些修理厂利用消费者对其的信赖,打着给车主提供方便的幌子,把车主的有效证件一次复印,多次使用。这边坑车主,那边坑保险公司。
车主只是把出险的车交给修理厂,修好后开走,并不清楚过程中发生了什么。而保险公司由于只能看到出险碰撞后的最终结果,很难判断究竟是撞了几回。
一旦案发,修理厂也往往以“这是某某修理工私自干的,现在他已经走人了,没法追究”为由搪塞。对保险公司和车主而言,要追究修理厂的法律责任会大费周章。所以,这类案件一般都由公安机关介入。
怎样防范这种事情发生在自己身上呢?保险公司建议,无论是在哪里上的保险,在车辆出险后,车主最好直接给保险公司报案,或者在定损、理赔的过程中至少要与保险公司有一次直接的联系,以防备黑心修理厂私下做手脚。在修理时尽量选择规模大些的、注重声誉的修理厂。
车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度。人保财险有关人士表示,按照车险费率有关规定,假如上一年度车辆未出险,续保时可以享受7折优惠;如果上一年度发生1至2次赔款的车辆,按照基准保费承保(若赔付率低于80%且约定驾驶员的,仍可享受7折优惠);上一年度发生3次赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮10%;上一年度发生4次赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮20%;上一年度发生5至7次以上赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮30%,8次以上就会被拒保。
上述人士提醒,如果当年...
查看全文>> 1、车辆保险有些什么险种?选择险种时有其体要求吗?答:根据保障的贵任范围车辆保险分为基本险和附加险.基本险是指文强险、车辆损失险和第三者贵任险还有附加险;全车盗抢险‘玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险是车身损失险的附加险必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险:车上贵任险、无过错责任险、车载货物掉落资任险是第三者资任险的附加险,必须先投保第三者资任险后才能投保这几个附加险;投保不计免赔特约险.必须先同时投保车辆损失险和第三者贵任险。
2、什么人可以为车辆购买保险?答:车辆...
查看全文>> 2013年2月18日
错误行为四:随意进行取舍没保全险种 错误行为四:随意进行取舍没保全险种。
在汽车保险的保险品 种中,即包括有第三者责任险(包括交强险和商业三责险)、车辆损失险,又包括有全车盗抢险这三类主险,还包括有自燃损失险、划痕险、车辆停驶险、不计免赔 险、无过失责任险、车上责任险、玻璃单独破碎险等一批附加险种,这些车险都各自有承担的责任范围,并且不可以相互替代。但有一些购买汽车者,在购买汽车险 时,认为这个也可以不购买,那个也可以不购买,觉得这些险种所承保的范围,自己不会遇到,在不加分析的情况下,便随意去取舍。其实,这些购买汽车者,在购 买...
查看全文>> 唯有险企不盈利
车险到底是谁的生意?答案是保险公司,可车险并没有使保险公司从中获利,超过100%的综合成本率,保险公司是哑巴吃黄连,有苦难言。反而汽车经销商、维修商、救援服务商成了车险蛋糕做大的真正受益者。
汽车经销商主要依靠代理车险业务,保险捆绑汽车销售模式。利用保险公司之间的竞争,汽车经销商坐收渔利,车险手续费从一开始就没有低于“15+4”的上限,一路飙升至“30+4”。
对于汽车修理厂来说,已经不能满足日常的修理业务。于是,主动制造事故、扩大事故损失;在理赔员“粗心”的配合下,这种手...
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