了解浮动费率的警戒线

 所属分类:  2013-2-17 21:21:20    加入收藏

浮动费率的警戒线

10日,记者走访长春多家保险公司发现,随着冬天路面情况变复杂,交通事故也逐渐增多。而在新的车险行业规范下,交强险出险理赔两次,次年保费上浮10%,3次上浮20%,4次及其以上上浮30%。商业车险同样实行保费浮动机制,上一保险年度没有出险,次年保费九折优惠,三次上浮10%,四次上浮20%,理赔次数达到五次及其以上保险公司有权拒保。

常年从事车险工作的业内人士徐女士接受采访时表示,保险监管部门曾多次发文,要求保险公司要充分发挥其行政作用,采取车险费率浮动机制,就是从行政层面对路面交通状况加以监管,投保人出险次数越多就要承担越高的保费,进而对驾驶员的驾驶行为加以规范。

“其实,浮动费率就是一条警戒线,驾驶员一旦触碰这条线,就要为此付出代价。”徐女士认为,利用投保和维修之间的时间差,规避浮动费率带来的影响,是一个投保的小技巧。但是从整个行业来看这种做法并不可取,不利于车险市场的健康发展。

受访的多家保险公司负责人表示,投保人打时间差的这种做法并不违反规定。进入冬季交通事故处于多发期,如果车辆出险时间接近保险到期日,为最大程度降低保费,有些车主就会选择先续保再报案理赔,虽然保险期限有所重合,但却省了不少保费。

2013年7月4日

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