交强险巨额亏损 管理者借口不断
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2013-2-20 9:28:38
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日前,汽车交强险又出现行业性大亏损,全国亏损数额高达72.4亿。事实上,自2006年实行以来,全行业交强险累计承保亏损高达187亿。
交强险是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度,并由政府统一定价。因此,全行业亏损的消息出来之后,一些保险公司分析亏损原因时,或说赔付率太高,或说物价上涨太快,总之是借口不断。
谈到这里,我不禁想起,前一阵不少保险公司管理者喜欢让下属看《没有任何借口》一书,甚至公费购买,人手一册,有公司还要上交读后感、进行小组讨论之类。为什么还是这些管理者,在自己面对公司亏损时,却借口不断呢?
在他们的借口掩饰下,要求提升交强险费率的呼声甚嚣尘上,似乎“提价”成为下一步改革的必由之路。但是我们也可以看到,首先,全行业的亏损并非“全部”亏损,以山东为例便有安邦保险、天平财险和人寿财险三家截至去年底实现了公司盈利,成为大家学习榜样。其次,扪心自问,咱们这些亏损保险公司的成本管理是否已经到位,经营费用是否已经压无可压?
孔子在《论语》中曾经说过,“不能正其身,如正人何?”面对困难时,咱们保险公司的领导而不能借口连篇,眼睛光盯着车主的口袋儿,应该多主动思考解决问题的办法,这样的领导才有资格要求属下具有书中“完美的执行力”,才有资格要求属下回避借口,不折不扣地完成自己交办的任务。
2013年6月17日
如果车辆涉水,保险公司应该如何对待呢?
连日来,北京、武汉等地的强降雨让不少车辆在行驶中遭受水淹,不少车主开始关注车辆涉水险。据腾讯微博近日一项调查发现,进入夏季,私家车主多数会选择为爱车做保养、线路和油路检查、玻璃贴膜等准备,但是,超八成的被调查者并未考虑为车辆投保涉水险。在中国人保财险山西分公司车险市场拓展部工作的毛跃辉告诉记者,一般客户在投保车损险时不会主动选择涉水险,不少人甚至不知道车损险条款有这条附加险。“尽管投保费用只有几百元,但因为北方气候相对干燥,降雨量相对少,几乎没有车主会主动选择涉水险。”毛跃辉说。记者了解到,...查看全文>>