不同品牌车险有差异
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2013-2-20 20:11:33
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不同品牌车险有差异
“同样一辆20多万元的车,别克、福特等欧美品牌保费比本田等日系品牌要低。”某保险公司人士说,即使是同等价位的车子,不同品牌的保费也不相同。如PASSAT、蒙迪欧、雅阁等几款中高级车的保费报价,别克车系的车损险费用最低,雅阁等日系车型较高;同样,全车盗抢险费用(率)雅阁最高,君威、PASSAT、蒙迪欧等基本属于同一相对风险水平,费率系数为1。雅阁由于出险率相对偏高,风险水平相差较大,费率系数为1.5,所以保费也会较高。
值得一提的是,部分车型的车险还有限制性的条例,如果车主不接受,保费有可能要上浮8%~10%。
换件特约条款
只有在投保了车辆损失险基础上方可特约本条款。当车辆损失险的保险责任终止时,本保险责任同时终止。
特约了本条款的保险车辆发生车辆损失险责任范围内的事故,造成保险车辆损坏需要修理时,保险人按被保险人的要求对应予修理的配件给予更换,被更换的配件归保险人所有。
特约了本条款后,主条款的免赔规定不发生改变。...
查看全文>> 2013年4月20日
汽车4s店进行车险投保是不错的选择 还有一种投保长沙汽车保险的方式是在当地的汽车4s店进行投保。这种投保方式在新车主当中应用得较为多一些,因为新车主能够在此较为方便的咨询许多自己不懂的车险知识,非常实用。只是在4s店投保的话保险费用相对来说会高一些,险种也不是很齐全,并不适合有较高保险需求的车主。...
查看全文>> 2013年3月14日
电话这一新型销售渠道成了车险“救命稻草”
国内财险公司急谋车险市场扭亏之策,今年以来相继开始业务转型,电话这一新型销售渠道成了“救命稻草”
价格大战削弱盈利能力,理赔漏洞造成赔付过大,占据国内财险业七成以上江山的车险市场已连续多年挣扎于亏损泥潭。国内财险公司急谋扭亏之策,今年以来相继开始业务转型,电话这一新型销售渠道成了车险扭亏的“救命稻草”。
据业内人士介绍说,由于中间环节成本高以及赔付率过高等原因,国内财险公司的车险业务平均利润率在-7%左右。而电话车险业务由于运营成本和中间成本较低的优势,成为财险公司提升盈利能力的...
查看全文>> 增购相应险种
自驾游时,一般会携带大量行李,可考虑增购保障车上物品的险种。如果车主购买了此险种,且能够出示车上物品的购物发票和有效单据,就可获得一定额度赔付。
另外,一般情况下车辆玻璃可获车损险赔付,但隔热膜就无法获赔了。而如果车主为隔热膜、旅行架、外置行李箱等非原车装备投保了附加设备险,则这些设备一旦被盗窃、受损,保险公司都可以进行理赔。...
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