应帮客户找出理赔的理由
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2013-2-21 21:50:26
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郝演苏:应帮客户找出理赔的理由
郝演苏(中央财经大学保险学院院长)
近期,关于车险理赔中的部分问题引起社会关注。危机也是一件好事。通过舆论监督,使行业看到问题并且改进。
保险业应从行业角度做些工作:首先,要对公众普及保险知识。把汽车保险条款、产品设计、理赔、保额确定等内容向消费者公示。目前被媒体误解的车险条款,符合现有的市场环境。条款需要完善,但有个时间过程。
其次,改善保险服务质量。寿险公司有一种服务理念叫“帮助客户找出理赔的理由”,产险公司也可以效仿,努力为客户寻找适用条款,帮助其进行理赔。
再次,改进、完善保险条款。我国确定车险保额有三种方式:新车购置价、市场价值和双方协商。从香港市场的经验看,只要输入各种车的品牌、出厂年份等信息,系统马上测算出目前该车值多少钱。但是我们目前没有这样一个系统,这也是初级市场的必然形态。将来如果能够建立起这样一个系统,就可以根据民众的不同需求来选择定价方式。目前有些条款不能做较大改动时,就要向消费者说明白。同时要与公安、交管部门实现资源共享,与交通事故记录进行对接。
目前遭诟病较多的以新车购置价投保问题,在部分损失状态下,由于零配件是用新零件换掉旧零件,保险公司会希望投保人尽量保足;在全部损失状态下,要按市场规则来做,不能通过保险赔偿获取不当收益。
从“无责免赔”到“高保低赔”,都暴露出整个行业危机公关不到位,行业反应跟不上。事实上,最近保险行业里有很多可圈可点的东西,如中国信保对利比亚中资公司的赔偿。媒体对发展中存在的问题要予以报道,但对保险业的成绩也要肯定和宣传。
2013年6月29日
平安电销 “爱车大管家”服务正式实施 自平安电销 “爱车大管家”服务正式推出以来,车险理赔服务角色也间接发生了变化。日前,记者通过采访平安电销负责人获悉:平安“爱车大管家”,彻底改变了早先由 “车主推动”的理赔服务体系,完全实现由“大管家”来推动的理赔服务制度。
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