交强险浮动收费，车友有话说

7月1日起，交强险费率将与每位车主的交通事故和交通违法记录挂钩，实行上、下各30％的浮动 。

交强险浮动收费，车友有话说

奖优罚劣，车主戏言是“美丽馅饼”

如果运气好，前三年都没出事，私家车主下一年度的保费可能仅需缴纳588元；但如果上一年度发生过道路交通死亡事故和发生过酒后驾车等，则私家车主下年度的保费要缴1774.5元。最高与最低可以相差1186.5元。

这是理论上对草案的解读。事实上，“获罚容易、获奖难”的争议已成为车友热议的焦点。

昨天，接受记者采访的杭州十多位车主均表示，三年无违法方能降低30％费率；而闯一次红灯就要加收10％费率等条件太过苛刻。

“我是一名老司机，一年内仍会发生一两回剐蹭等小交通事故。要做到三年没有违章行为，难度实在太高。”有10年驾龄的司机俞先生坦言，“像我这样的老司机也只能尽量做到不多交钱。享受30％优惠，几乎就是可望不可及的‘美丽馅饼’。”

私家车主周小姐也认为：“杭州的机动车数辆与日俱增，在高峰时段发生追尾等意外事故的概率大增。像我去年买的新车，平时开车很小心了，没发生什么交通事故，但停车时车漆被剐蹭过三次，按照草案也要缴纳高费率交强险，那不是太冤了么！”

按照草案的规定，车辆在上一年度未发生闯红灯与逆向行驶交通违法行为的，交强险费率也可按一定的比例下浮。这样的“有奖有罚”能一定程度上促使车主遵守交通规则，但是其中隐含的不公在于，在整整一个年度内能从不出现轻微交通违章的车辆极少，而或多或少地接到过罚单的车辆要占绝大多数，这样一来就造成绝大多数车辆不能从草案中的“奖励”规定受益，而只能因为其中的惩罚性规定受损。

其中还有一个容易被忽略的问题，就是车辆发生闯红灯与逆向行驶交通违章行为时，车主尽管要依法受到处罚，但是此中并不存在像发生交通事故那样的受害者，所以车主与保险公司之间并不发生利益关系，在这种情形下，相关车辆还要被上浮交强险费率，保险公司这种“只赚不赔”的做法难免会被怀疑纯粹是出于自利的目的。