绝对免赔额是为了增强车主的安全意识
关注绝对免赔额的系列报道推出后,引发了车主的广泛关注,晨报记者做了连续的调查采访发现,随着绝对免赔额的推出,相当一部分车主表示来年只购买交强险,不购买商业险。
记者随机采访了20位私家车车主,其中有9位车主今年已经没有购买商业险,有5位车主表示到期续保时会选择“裸奔”,另外6位则表示,虽然觉得绝对免赔额很不合理,但还是会继续选择购买商业车险。
武昌的车主刘先生来电称,我开了几年的车,全是出的小事故,最大一笔事故的损失也只有400元,有了绝对免赔额之后,这样的小事故都不能赔了,我买保险就是白丢钱进去,来年我绝对不买商业险了。
“我们平时都在市内开车,出的全是小事故,一年的维修费用打破天就2000元,何必花那么多钱买商业险,出了事故自己修好了。”参与记者调查的车主吴鑫表示。
据去年下半年商众车险对 200辆车进行的一次抽样调查显示,未选择全险的车主由22辆(占11%)上升到100辆(占50%),而其中只买交强险的比例由之前的3辆(占 1.5%)上升到15辆(占7.5%),增幅高达400%。据了解,车主选择裸奔的原因除了保险公司推出绝对免赔额以外,还有保费上浮等原因。
一家不愿透露名字的保险公司人士称,近几个月的投保数据显示:投保交强险的裸奔私家车达到总投保车辆的50%以上。
汉口资深车险代理人张源介绍,自保险公司推出绝对免赔额后,部分车主的确是不愿意购买商业险了,但车主的这种想法是不对的,保险是为了防范大风险,而不是小事故,裸奔车一旦出险,将面临着巨大风险。
中南财经政法大学金融学教授姚壬元认为,,虽然很多车主对绝对免赔额不理解,但其本质是为了提高车主的安全行车意识,降低小事故的发生概率。
安邦保险湖北分公司车险部相关负责人认为,由于交强险针对财产的赔偿限额仅有2000元,因而存在很大安全隐患。如果继续上路,司机本人和路上行人的利益都将无法保障。他建议,面对交通事故中可能出现的巨额赔偿金,选择适当的商业第三者责任险,将风险转嫁给保险公司还是十分必要的。
成立时间:2005年1月
总部:北京
资本金:20亿元港币
股东:中银集团保险有限公司(香港)
机构分布:20个省市自治区
服务专线:4006995566
网址:http://www.bocins.com/...
查看全文>> 上半年国内汽车消费市场的大幅增长吸引了金融业纷纷“欲分一杯羹”。本报近日报道了沪上银行大力发展车贷业务,申请成立控股汽车金融公司。记者昨日了解到,车险市场扩容也带动了汽车4S店、保险中介和保险公司电话直销等三方的激烈竞争。
4S店紧盯新车主
刚买新车的王先生记者表示:“我是在4S店上的保险,反正是第一年上车险,因为不了解,多花点钱也认了。”对于新购车主来说,4S店一般是首选。4S店一般在客户买车的同时,帮助车主上保险走单子联系保险公司,解决了新车主对车险无所适从的问题。但通过4S店买车险的缺...
查看全文>> 2013年1月27日
状况1:老三险车撞外地交强险车 状况1:老三险车撞外地交强险车
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保险公司指出,这类情况,如果A车无责,按照老三险的“有责赔付”原则,A车不需要赔付;B车所在保险公司也不会要求A车承担400元限额的无责赔付。
如...
查看全文>> 2013年5月14日
车险经营困境之五:与汽修行业的博弈 困境之五:与汽修行业的博弈
高额的汽车维修费用也是车险经营成本居高不下的一个重要原因。根据抽样调查结果,在汽车维修总量中,事故汽车维修约占40%,其中约70%的车辆由保险公司买单,也就是说每年保险公司支付了30%左右的汽车维修费用。但是如此大的买单并没有为保险公司赢得在汽车修理和配件价格方面的话语权。
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