把产业链条做长已经成为了车险中介商的必由之路

 所属分类:  2013-2-26 21:27:25    加入收藏
一边是号称国内最大电话车险中介商倒闭,一边是同样经营这一业务的盛大车险获得来自海外VC 1000万美元的投资,两家经营类似业务的中介企业,在几乎相同的时间里,发生了截然不同的事情。是海外VC钱多人傻,还是虽然都是主攻车险电话销售,但只是“形似而神不似”呢?《第一财经日报》通过调查采访发现,是否能够把产业链条做长,已经成为了在保监会对手续费及佣金高压监管下,车险中介商的必由之路。

盛大车险总裁卜江勇于日前接受本报记者采访时透露,这1000万美元的风投实际上分为两笔,各500万美元,其中一笔是来自韩国,目前已经完全到账;另外一笔是来自新加坡,协议都已经签署完毕,预计会在今年5月底到位。“我们做这两轮融资的目的主要是考虑到两个方面,一是希望自己的底气能够足一点,二是为了能够进行一些新业务的拓展。作为盛大车险这样一家属于服务性行业的机构来说,事实上,并不需要特别庞大的资金支持,既不需要投入很多贵重的设备,也不需要搞科研,一旦盈亏平衡的话,实际上钱就够用了。但考虑到长远的发展,我们还是决定做两次融资。”

卜江勇透露,盛大车险在挑选VC时,并没有选最有知名度的,也没有选资金实力最雄厚的。“我们主要是考虑,这些VC能不能给我们将来的业务发展上起到一些帮助作用。现在所选择的这两家VC,他们之前就投过一些和我们类似的行业,对我们将来做大整个产业链会有一些帮助。实际上我们去谈融资项目的时候,就不是以‘保险代理’的名义去的,而是以‘汽车后市场’概念去融资的。”

具体来说,通过之前几年的车险业务的积累,盛大车险已经有了一批规模不小的客户群,而这部分客户群就成为了做长整个产业链条的基础。例如,在上海市场上,盛大车险就是以一个汽车专家的形式出现,除以保险为基础外,还涉及到道路救援、维修、理赔、保养、二手车交易等等。“总体来讲,我们并不想建实体,只是想通过网络来实现。对客户来讲,可以比较快捷地获得服务;对于后市场来讲,我们可以提供一个信息综合服务,这其实就类似于汽车后市场的‘携程模式’。我们现在做的‘转型’就是说,希望能从‘车险超市’向‘汽车服务专家’转型。若要说,重新做定位的话,就是我们想做汽车后市场的‘携程’。”

卜江勇说,以盛大车险在上海市场为例,差不多有近5万个保险客户,如果按照目前这样一个进度,今年的非保险业务的客户也会达到这个数目,这其中包括了我们的移动导航、车辆保养、代办、二手车交易等业务的用户。

“我们现在保险用户的续保率差不多在60%~65%,这已经是很高水平了,保险公司的续保率基本上只在50%左右,这就能给我们带来非常丰厚的利润。”卜江勇称,上市是盛大车险的一个重要目标,“因为我们的架构是做红筹的,因此暂时并没有考虑在内地上市,我们会考虑去境外融资。目前,我们把上市的目标地选在纳斯达克,主要原因是,首先‘汽车后市场’的概念本身就很强,其次是美国投资者比较看重中介类和服务类企业,所以说基于这两点,美国的一些投资银行对我们的评价还是非常正面的。”

不过,卜江勇也非常直接地表示,即使盛大车险有再多的计划和打算,都必须先把目前的主业做好。“总体来讲,我们今年再保险业务本身的投入增加了很多,与我们合作的保险公司数量也增加了许多,这些对我们来说,都是很大的动力。”盛大车险今年前4个月,全国代理保费收入达到1.5亿元,同比增长了100%;上海地区代理保费收入为7000万元,同比增长了50%。

2013年4月13日

无过失责任险的科学购买建议
    无过失责任险 投保车辆在使用过程中,因与非机动车辆、行人发生交通事故,造成对方人员伤亡和直接财产损毁,保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果,对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用,保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的绝对免赔率。 购买建议:此险跟三者险大同小异。主要还是针对第三方的损失进行赔偿。对于一般的车主来说,只要平时行车注意主动避让,小心为上,只购买三者险就足够了。...查看全文>>
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号