车险的“偷梁换柱”

 所属分类:  2013-2-28 22:11:14    加入收藏

车险的“偷梁换柱”

业内人士告诉记者,保险公司通赔点大概60%,保费打了7折以后,保险公司经营利润只有10%左右,算上给中介的手续费,在日益残酷的价格竞争下,实际盈利能力可以说已经非常弱了。那他们怎么还有这么多变相折扣可打呢?

成都市某4S店业务员道破天机:“羊毛出在羊身上,很多车主图便宜买了低价格的保险,结果出事故了保险公司修车时候压缩成本,该换杠的给修杠,偷工减料,车主的车就贬值了。”

据了解,不包括交强险,财险公司在车损险等业务上的赔付成本在65%-75%,而手续费等成本高达35%-45%,平均下来有110%。因此,对于采取低价策略的小公司而言,其承保是亏损的。为弥补高成本和低价倾销的倒挂,保险公司通常通过提高资金运用和增资扩股来解决。解决不了时,就通过滚雪球或者干脆在赔保时“玩猫腻” 来对付,到头来,吃亏的还是消费者自己。

对此,保险专家建议广大消费者,在购买车险时,要注意选择市场覆盖面较大的保险公司,因为该类公司没有低价抢占市场的过激行为,所以遭受“猫腻”的几率较低;另外,消费者还需积极执行“见费出单”机制,以维护车险市场良性发展,从而保障切身利益。

2013年2月19日

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