乘用车与商用车理赔标准有差异
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2013-2-2 13:37:41
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乘用车与商用车理赔标准有差异
吴贵忠是在杭州某建筑公司的商用车司机,前段时间他的车子在运输途中发生了事故,但在进行理赔的时候吴司机却遇到了困难。
“乘用车与商用车的保险条款费率不一样,赔偿范围也不一样。所以两者无法使用同一保险条款。”吴司机说,各保险公司在理赔时缺乏统一标准,不同品牌4S店、正规维修厂之间在维修费用上存在较大差异,所以现在自己还没有得到赔偿,这让他很苦恼。
据了解,目前在国内的车险市场中,商业三者险和车损险投保不充分是造成理赔纠纷的重要原因,而保险公司在定损上与实际维修的巨大差异也常常引来矛盾。尤其是一些商用车用户选择小型保险公司,所以在零配件和维修工时费定损差异的情况更严重。
平安保险杭州分公司的一位工作人员建议,车主在购买保险时,车损险、第三者责任险等主险应尽量买全,并尽量选择保险定损标准相对较高,理赔流程更为规范的大公司。
新车可以购买全险
因为是新车,车主往往都比较爱惜,所以建议新购车车主在购买车险的时候要上得全一点。新车车主可以购买一般意义上的全险,如包括交强险、车损险、第三者责任险、盗抢险、车上人员责任险、玻璃险和不计免赔的车险豪华套餐,这样的车险产品组合保障较为全面。...
查看全文>> 2012年7月15日
公开、公平、公正和透明的汽车保险招标 刘明是一名刚参加工作不久的大学生,因精明强干、头脑灵活,仅几个月的时间就被提拔成为公司办公室的主任。这天刚上班就接到领导的通知,公司车辆保险马上就要到期,要求公司办公室安排好这次汽车保险招标工作。
刘明从未接触过汽车保险招标工作,对一些具体操作缺乏了解。于是刘明就虚心的向办公室内的一位前辈请教汽车保险招标工作应该怎么安排。前辈告诉刘明:“汽车保险招标其实和其他项目的招标基本相同,就是本着公开、公平、公正和透明的原则,根据公司的需求,选择合适的保险公司为公司的车辆承保。因为公司的车辆较多,因此就...
查看全文>> 今后随着费率杠杆作用的显现,交强险经营压力会更大,目前是靠投资收益弥补承保亏损。
对交强险暴利的质疑在数据面前开始显得苍白。日前,保监会公布了交强险自实施以来的业务情况:两年半累计承保亏损37.4亿元,依靠投资收益44.3亿元,最终结余为6.9亿元。
值得注意的是,今后随着费率杠杆作用的显现,相当一部分客户将享受到费率下调,这直接导致实收保费下降;而资本市场的红火难续,也将使投资收益难以保证。两相叠加,交强险将直面更为严峻的经营压力。...
查看全文>> 2013年5月23日
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