上“全险”为何不全赔?
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2013-2-2 20:03:47
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严格来说,车主经常挂在嘴边的“全险”并不存在,车险的险种多达近20种,车主没有必要也不可能上齐全部险种,因此,“全险”只是一种口语化的表述,只是车险市场上一些销售人员为了吸引眼球打出的旗号。
一般销售人员所说的“全险”,指的是最常用的4项主险或者6项主险。4项主险包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔率特约条款;6项主险在此基础上增加了玻璃单独破碎险、划痕险。
对于新车或高端车型,保险公司往往建议车主上齐6项主险,而对于老旧车型,车主可以根据情况自行选择。
在这些主险之外,还有很多附加险,如果车主没有选择这些附加险,出了相应的损失自然不能得到赔偿。
值得注意的是,即使上了相应的保险,也并不是车辆发生所有事故保险公司都负责赔偿,只有那些符合保险责任的保险公司才赔偿,而且,在理赔的过程中也可能存在一定的免赔额,因此,有一部分损失可能仍需要投保人自己承担。
2013年3月31日
新版交强险方案正式亮相,内容有所更改 昨天,新版交强险方案正式亮相。相比于去年12月14日听证会期间中国保险协会提交的方案,保监会针对公众的一些意见对交强险最终方案做出更改,比如提高了医疗费用赔偿限额,并调低了无责赔付中的财产损失赔偿等,将总赔付限额最终定为12.2万元(具体方案内容见右表)。
据悉,新版交强险此次出台后,保监会还将指导保险行业尽快完成相配套的商业三责险产品的改造和审批工作。新版商业车险将与新版交强险同步上市。
调费率64%投保人受益
新的交强险费率方案对《交强险基础费率表》42个车型中的16个进行...
查看全文>> 车上人员责任险
车上人员责任险负责赔偿保险车辆发生意外事故,导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失,以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用。...
查看全文>> 第三者责任险事故责任限额。如每次事故的责任限额,在不同区域内,不同类型机动车在每次事故的最高赔偿限额,主车与挂车发生保险事故等责任限额。这里要注意的是主车与挂车是视为一体的,因此两辆车都需投保了该险种。...
查看全文>> 交强险费率浮动因素及比率
A1:上一个年度未发生有责任道路交通事故,浮动比率-10%
A2:上两个年度未发生有责任道路交通事故,浮动比率-20%
A3:上三个年度未发生有责任道路交通事故,浮动比率-30%
A4:上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故,浮动比率0%
A5:上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故,浮动比率10%
A6:上一个年度发生有责任道路交通死亡事故,浮动比率30%...
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