涉水险投保率偏低
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2013-3-3 21:12:50
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涉水险投保率偏低
某险企工作人员闫洪彬称,目前涉水险的投保率仅为1%,虽然涉水险的费率仅有车损主险费率的5%。以一辆10万元的家用车为例,附加涉水险标准保费大约在100元左右,如果按商业险最高优惠30%计算则仅有70元保费。
虽然很多保险公司都有涉水险,但车辆涉水行驶而导致发动机损坏后赔偿金额大,少则数万,多则数十万。一方面,由于涉水险事故发生频率高,风险大,加上对车主是否违规操作导致发动机进水判定较难,容易造成骗保现象,所以保险公司出于自身经营效益的考虑,不愿推广涉水险或拒绝承保涉水险;另一方面,广大车主对涉水险的专业知识了解较少,辨析不清车损险和涉水险保障责任的内涵和区别,误以为投保了车损险就能保障由涉水行驶而导致的发动机损失责任。
都邦保险公司理赔服务中心专家认为,造成涉水损失险投保率低的原因之一是消费者对车险认识上有误区,认为买了全险,保险公司就要全赔。但实际上,销售人员所指全险(或全保),主要是指车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上人员险及玻璃单独破损险等险种,并不包括涉水损失险。涉水损失险作为附加险需要单独购买,所以他建议,车主如果希望为爱车提供更全面的保障,应单独购买涉水损失险。
1.酒后驾车、无照驾驶,行驶证、驾照没年检的不赔。2.修车期间的损失不赔,如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失,保险公司都会拒赔,修理厂有责任妥善保管维修车辆。3.发动机进水后导致的发动机损坏不赔。因为保险公司认为,车辆行驶到水深处,发动机熄火后,驾驶员又强行打火才造成损坏。损失是由于操作不当造成的。4.爆胎不赔,未发生车辆其他部位的损坏,只是车轮单独损坏的情况不赔。在废除原来的统一条款,实行个性化新条款后,各家保险公司无一例外地将这一条加入免赔条款,且也没有像“玻璃单独破碎”一样设立...
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