多种渠道投保车险 团购最省钱

    不要重复投保有些车主认为多投几份保险，就可以使爱车多几份赔偿。按照《保险法》第四十条规定：“重复保险的车辆各保险人的赔偿金额的总 和不得超过保险价值。”即使重复投保了，也不会得到超价值赔款。因此，每辆车每年只需投保一份交强险，如果想要得到更全面的保障，建议投保相应的商业险并 选择较高的保额。 投保必要的商业险作为补充有些车主为了节省保费，只买交强险，不买商业险，或者只买部分商业险等。其实各险种都有各自的保险责任，假如车 辆真的出事，保险公司只依据当初订立的保险合同承担保险责任给予赔付，而车主...查看全文>>

    陷阱五：强行搭售险种。在目前的车险种类中，只有属于交管部门强制性要求的“第三者责任险”是车主必须买的，车损险和防盗险等险种都是可供选择的险种，但在很多汽车交易市场把责任险、防盗险和车损险捆绑起来作为基本险销售。...查看全文>>

     近日有听众在交通广播《雅静热线》中咨询机动车车船使用税退缴问题，针对这一问题，记者来到我市地税局直属征收二分局了解情况。我们都知道自2012年1月1号起我国对车船使用税作了的征税调整，据我市地税局直属征收二分局局长杨静介绍，我国对车船使用税作了新的征税调整后，不同排量的车型征收车船使用税有升有降。 在2011年多缴的车船税可以申请退税，这项政策针对的人群是哪些？应该如何办理？市地税局直属征收二分局管理一科科长田志伟做了详细的解释，这次多缴的车船税可以申请退税的人群是指对已在2...查看全文>>

    具有社会“稳定器”作用的交强险连续亏损的事实刺痛着行业神经，变革呼声日益高涨。近日，全国政协委员、中国太平洋保险(集团)股份有限公司董事长高国富就在两会提案中呼吁免征交强险营业税或降低营业税税率及税基，以解决巨亏难题。还有专家提出，要想扭转亏损局面，必须转变经营模式，细化完善费率形成机制。 　　高国富指出，目前的交强险经营模式一方面被要求体现社会效益原则，不以盈利为目的;另一方面又要实行商业化运作，经营亏损由保险公司自己承担。长此以往，将形成系统风险，不利于交强险的长期正常经营。 　　...查看全文>>