我投保了车上责任险，车上3人受伤，保险公司为什么只付了1个人的赔款？

     最后一条我们要了解的汽车保险常识就是修车期间的损失不赔。如果车辆在送修期间发生了碰撞、被盗等损失，保险公司都不会赔偿，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。此外，保险条款一般还约定，保险车辆在“竞赛、测试”期间受到的损失也不负责赔偿。专家提醒：驾驶人在维修和保养爱车时，要选正规的修理厂。...查看全文>>

    车险理赔是被保险车辆发生交通事故后，车主到保险公司办理车辆保险赔偿的过程。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。长期以来，因车险业务发展与服务投入不匹配，导致的理赔环节程序繁琐、理赔时效低的局面。车险理赔难已经成为困扰车险行业发展的“顽疾”。平安车险理赔部门，下决心改革车险理赔流程、提高全员服务水平，进而达到改善车险理赔难的目标。 “资料繁琐、程序复杂”，是大多数车主对车险理赔的认识。国内保险业刚恢复时，车主申请理赔只需6张单证，而随着如今假...查看全文>>

    误区二:普遍忽视保险条款 商众车险专家:每个上了保险的车主都希望能够“一险在手、保护全有”。然而事与愿违的是，当看到那长长的保险条款，多数车主都选择了“忽略”，只有在出险之后才想起看看条款，更有甚者根本不看。在购买车险时，对于保险条款车主还是应有一定的了解，提高自身的保险专业知识，有的车主因为缺乏一些保险常识，因此在投保后才发现原来车险并不是万能险，车险也存在一些绝对免赔或部分免赔的情况，例如酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔，放弃追偿权不赔，自己加装的设备不赔、无主肇事绝对免赔率30%等等。...查看全文>>

    “全险”概念不准确 所谓的“全险”并不一定能为出险事故提供全部保障，车主不要认为投了全险便可高枕无忧，部分风险仍然是车险无法保障的。专家表示，一般客户投保车险，出险理赔有一定的上限，而且需要根据事故原因判定。 很多保险代理人为了“放大”险种的保障能力，吸引客户，往往跟客户介绍“全险”概念，即投保车损、三责、车责、玻破、盗抢、不计免赔这几个险种，实际上这一概念带有误导倾向，会暗示客户投保“全险”可以为所有风险或各种意外提供保障，但实际上提供保障的范围在所投保的条款上十分明确，仍有部分风险无法得...查看全文>>