车辆事故涉及多个无责车辆的,所有无责方视为一个整体
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2013-3-9 22:41:35
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事故涉及多个无责车辆的,所有无责方视为一个整体。
各无责方车辆不参与对其他无责车辆损失和车外财产损失的赔偿计算,仅参与对全责/有责方车辆损失或本车以外人员伤亡损失的赔偿计算。在计算各方车辆的核定损失承担金额时,应首先扣除无责代赔的部分,再对剩余部分损失进行分摊计算。
(四)无责代赔后,各保险公司之间不进行清算。
新车好车,划痕险要买
划痕险,有些保险公司又称恶意损坏险。车子被蹭被刮是常有的事,但有时候维修费却非常高,一辆高档的车,车身被划几十厘米的口子,喷一下漆就要几千元。但不是所有车都有必要保划痕险,例如,一些低端车理赔时只需花三、四百元,保费却要近300元。专家建议,对于新车和高档车,购买划痕险是比较明智的选择。
另外,玻璃破碎一般有三种出险情况:公路上被溅起的小石子击碎;被敲碎侧面玻璃,偷车内物品;高空坠物,砸碎前挡或后挡风玻璃。玻璃单独破碎险比较适用于新车与高档车,特别是高档车,因为玻璃的价...
查看全文>> 2013年1月29日
车膜国家标准即将出台,将对贴膜市场进行大规模的洗牌 为什么车子贴了玻璃膜后,会产生这些奇奇怪怪的事?美国强生汽车贴膜浙江总代理负责人林勇分析说,戚先生原来所贴的车膜应该是质量没过关,而郑先生的客户应该是属于对功能性车膜选择不当。各类正规的车膜,功能侧重不同,车膜本身所含的东西也就不同。比如经抗刮处理的膜片,都会含有高科技金属层,这类膜片具有耐磨性、不怕划伤,但是这类膜相应的会对某些信号产生屏蔽。
业内人士表示,汽车贴膜质量与药品质量、食品质量一样,关系着老百姓的生命安全。该行业能否规范、蓬勃发展,关键在于国家能够出台统一的行业性标准。10月14...
查看全文>> 2013年5月17日
如何利用较经济的方式给爱车带来较大保障 险种的选择 车险的险种纷乱繁多,要想选择一个适合自己的险种套餐实属不易,所以一定要按自身的需要和驾驶技术的高低来仔细选择。交强险是国家规定必须购买的保险; 而商业险中,车辆作为流动标的,每天在道路上行驶,为避免驾驶失误可能导致的对三者的巨额赔偿,所以购买三者险是必须的;而车损险是赔偿本车修理损失的, 对自己驾驶技术有信心或是考虑到车辆维修费相对便宜的,可以不购买,否则还是应该足额购买车损险的;盗抢险的选择与否应该根据自己的实际情况做决定,如果 爱车仅仅用作上下班且有固定停车场,则不需购买...
查看全文>> 赔偿分全车损失和部分损失两种,仅对上了车辆损失险和附加盗抢险的车辆进行赔偿,如果二手车投保时保险金额是按新车的保险价值确定的,这时该车的保险金额与保险价值相同,但保险金额高于该车的实际价值。当车辆遇到全车被盗、抢3个月以上,经公安立案侦查未破获的,保险车辆的损失按规定比例计算赔偿,以不超出上保险时的实际价值计算赔偿,赔偿金额的20%由被保险人自付,如果按实际价值确定的赔偿金低于该车保险价值的20%,可得的最高赔偿金只为投保车辆出险时保险价值的20%,赔偿后,该车的权益归保险人所有,保险责任终止...
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