适用“互碰自赔”的交通事故必须同时满足四个条件

    陷阱4：专职代理保费私拿 在保险公司的保险代理人队伍中，也并不是每一个人都会很守“规矩”，有一些“违法”者，他们在拿到车险投保人的保单后，将该投保人的保单扣留在自己的手中，以能让自己“伺机而动”。车险投保者的保单一旦被这些“违法”者扣留，保险人的保费就会出现“意外”，车险投保人的保费也就出现了无法及时、顺畅、安全地到达保险公司的情况。...查看全文>>

    　机动车辆保险一般包括交强险和商业险，商业险包括基本险和附加险两部分。基本险分为车辆损失保险和第三者责任保险。 　　附加险包括全车盗抢险(盗抢险)、车上人员责任险(司机责任险和乘客责任险)、玻璃单独破碎险、划痕险、自燃损失险、涉水行驶险、无过失责任险、车载货物掉落责任险、车辆停驶损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险等。玻璃单独破碎险、自燃损失险、新增加设备损失险，是车身损失险的附加险，必须先投保车辆损失险后才能投保这几个附加险。车上责任险、无过错责任险、车载货物掉落责任险等，是第三者责任险...查看全文>>

    商业车险条款费率在争议中完善 2011年2月起，中央电视台等媒体对车险“无责不赔”“高保低赔”等进行了连续报道，引起社会的广泛关注和讨论，拉开了完善商业车险制度的序幕。9月23日，中国保监会公布了《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知(征求意见稿)》；10月19日，中国保险行业协会公布了《机动车辆商业保险示范条款(征求意见稿)》。由于相关制度和条款尚未最终确定，最终如何调整还不得而知，但保险行业所表现出的诚恳、务实的态度，相信会得到社会各界和广大消费者的认可。 通过对上述事件的回顾，...查看全文>>

    　 　当车主多次出险时，有些保险公司在理赔时会增加免赔率，通过减扣一定理赔款，督促车主驾车时要注意安全。当然从另一个角度而言，车主多次出险，表明他驾 车技术仍有不足，导致车险事故的发生概率高于通常情况，应属于车主过失。保险公司酌情加扣理赔款，等同于抵消他理应承担的多缴保费义务，就好比车主在一年 期间出险理赔次数过多，当他续保时，保险公司会要求他缴付更多保费。　　有些车主会忽视连续出险的加扣免赔率，其实这类免赔率有时会大幅 减少车主的应得理赔款。举例而言，如果汽车第二次出险损失额才1000元，即使...查看全文>>