车险电销 拒绝平安一家独大

 所属分类:平安车险   2013-3-18 19:50:49    加入收藏

  财险“一哥”中国人保财险本月正式在广东启动电话车险业务。有业内人士分析认为,人保此举直指平安电话车险目前“霸主”地位。保险公司激战车险电销模式大战即拉开序幕,产险市场“三分天下”的竞争格局在车险电销渠道重演。

 拒绝平安一家独大

    时光回溯两三年,电话车险在国内车险市场还是个新名词,不仅车主知之甚少,保险公司问津者也鲜见。不过,今时不同往日,现如今的电话车险正成为各财险公司风头强劲的新生力军。

    据记者不完全统计,自平安产险“首尝螃蟹”以来,国内已有人保、太保、大地、天平、国寿财、安邦、渤海、民安、阳光、中银等超过10家保险公司染指电话车险,占全部中资产险公司的三分之一。

    2009年是国内保险公司激战车险电销模式战事升级的一年。3月底,财产险“一哥”人保加入保险公司激战车险电销模式战事,拿到电话车险的全国经营许可证。人保同时落成一南一北两个呼叫中心,直指平安车险在电销渠道独大格局。4月初,太平洋产险获保监会首肯,将电话车险开办区域进一步扩大到北京上海天津、广东、浙江、江苏、重庆等19个地区。人保财险和太平洋产险在电话车险的“扩容”暗示,产险市场“三分天下”格局即将在车险电销渠道上演。

    平安的示范效应显然是掀起本轮保险公司激战车险电销模式大战的重要原因。

    数据显示,2005年,平安电话营销车险保费规模2.5亿元,2006年达到3.4亿元,2007年达到6.9亿元,2008年更是高速发展,达到约16亿元。2009年上半年,平安电话车险营销收入更达到14.8亿元,同比增长100%以上。

2013年4月22日

车船税法草案引发争议
      日前,国家税务总局网站发布消息,10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法(草案)》。全国人大常委会近期将对车船税法进行首次审议。   据有关专家表示,车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税,与现行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻,大排量乘用车税负则大幅增加。   今年5月,部分相关人士与企业曾接到车船税调整方案(征询意见稿)。该意见稿建议,车船税按排量分7个梯度征收,每个梯度设置不同的年税征收区间,当时提议的中间值为450~7200元/年。...查看全文>>
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