1.3排量车辆购置税不再享受优惠政策并未影响消费者购车热情

消费者买车的目的不尽相同，有的人看重动力，他们喜欢大道上疾驶的畅快感觉；有的人看重外形，优美的线条向众人展示主人的审美；而对于更多的消费者而言，经济性无疑是选车更重要的原则，“经济实用”是不少车主朋友们对1.3L排量汽车的评价，这也就令1.3L排量汽车成为很多年轻人或者家庭用户的优先考虑目标。那么，购买1.3排量车辆购置税要缴纳多少呢？
    在我国汽车市场的初起阶段，国家实施了一系列汽车消费鼓励政策刺激与拉动国内汽车消费,这其中就包括1.6L及以下排量购置税减半的优惠，这也同样包括了1.3L车型。在刺激市场消费政策引导下，我国汽车销售市场保持强劲发展势头，一跃成为汽车世界第一产销大国。

汽车销量的井喷式增长以及汽车保有量的迅速扩大，给中国的城市交通和城市环境带来了极大的压力。交通拥堵严重，空气污染加剧已成为大部分城市当前的面临的问题。而我们的汽车社会又以迅猛的态势到来，因此也带来种种不适应也迅速表现出来。在这种情况下，汽车销售市场的刺激消费机制退出也是形势所趋。因此新汽车购置税1.6L排量以下将不再有优惠。这就是说1.3排量车辆购置税也不再享受优惠政策了。

1.3排量车辆购置税不再享受优惠政策，从一方面表明了国家在汽车销售市场的刺激机制已经完成，国家已经开始着手解决汽车社会到来引发的各种问题。另一方面也表明我国汽车销售市场的发展已步入良性发展的轨道。

虽然1.3排量车辆购置税会比以前有所增加。但对于小型车而言，1.3L排量车辆的优势仍不少，诚然，1.3L不是一个能让人热血沸腾的排量，也没有出色的加速感，但在油耗上却有着更好的表现，同时售价也会更加贴进普通大众，我们说经济性和动力性是一对互相矛盾的主体，如果日常驾车以代步为主，1.3L排量汽车应该就是动力性和经济性的最佳平衡点，还是非常值得选择的。