外资行发力车贷业务 贷款利率下浮20%

    在这场汽车消费贷款的博弈中，各家汽车金融公司无疑是最大的赢家。据了解，部分汽车金融公司在近1年都已实现了盈利。看到汽车信贷如此火热，曾经因为呆账坏账和市场风险的原因，纷纷叫停汽车信贷业务的各大银行开始重新抢食这一诱人的市场。今年以来，各大银行的汽车消费贷款增长均接近20%，车贷业务正成为银行角力的重点。

    外资行发力车贷业务 贷款利率下浮20%

    据央行上海总部统计，2009年7月外资银行贷款减少30.6亿元，同比多减19亿元；自去年底金融危机爆发以来，外资行信贷一直处于负增长的状态。

    在信贷业务负增长，车贷市场潜力大的双重冲击下，外资行开始发掘汽车贷款的机会。号称“本地化”的外资银行将车贷优惠做得更加“入乡随俗”。东亚银行作为唯一一家专门成立汽车贷款部的外资行，其贷款利率下浮20%至4.32%，更是根据客户的不同性质，安排不同贷款期限。渣打银行虽然没有明确成立汽车信贷服务，但购车者通过房屋抵押曲线获得贷款，其最大的噱头是“贷款上限800万元，下限20万元”。

    不过，尽管外资行曲线进入车贷市场，凭借更低的利率和更高的贷款额吸引眼球，但是鲜少有人知道他们的服务，再加上外资行对客户的贷款申请条件跟中资行区别较大，因此，汇丰、花旗等外资行表示目前尚未有车贷服务，最近也不打算开展该服务。

    事实上，早在刚刚获取内地法人银行执照的时候，汇丰、渣打、东亚、花旗4家外资银行就有意进军车贷业务，车贷经营上具有丰富经验的港资银行、美资银行早在几年前就已经对内地的汽车贷款市场做过专门调研。他们发现，车贷风险防范需全程监控。为此，银行需要得到交管等部门配合，所需人力财力成本较高；加上车贷业务坏帐率居高不下而停滞。

    渣打银行业务部门表示，目前单独的汽车贷款业务尚未开展的主要是因为车贷业务还在市场调研、风险预计等考察中。考虑到车贷带有一定风险性，业务开展时会有一些条件限制，比如说只针对相对保值的高档车等。