深圳实施商业车险定价机制改革

据深圳保监局相关负责人介绍，2010年中国保监会与深圳市政府决定在深圳实施商业车险定价机制改革试点。2011年3月1日作为试点的第一步，深圳商业车险费率与出险次数和交通违法记录双挂钩的浮动机制正式实施，实施一年多来，实现了“双降双提高”的良好局面，为深圳车主节省支出近10亿元。

    商业车险费率浮动机制有效提升了深圳市民的安全驾驶意识，促进了交通安全。据交警部门数据，交通事故、出险频度双双下降。深圳地区交通事故起数同比下降8.03%，死亡人数同比下降8.8%，受伤人数同比下降3.09%。

   同时，深圳机动车辆出险频度同比下降了15.6%。与交通违法记录挂钩以来，共有356台车辆因严重交通违法记录保险费率进行了上浮，受此影响，驾驶人的守法驾驶意识明显上升。

   车险的价格问题之所以备受车主关注，是因为一度实行过统一费率，2003年开始，统一被打破，保险公司可以自主制定车险费率，定价方式开始从单一的从车原则，转变为从车、从人、从区域的原则，大到车辆价格、小到驾驶员的驾龄、以往的出险率都可以成为车险价格的依据。

   因为车险价格变化的幅度太大，速度太快，自然成为有车一族关注的焦点，在车主的眼中，价格几乎成了车险的全部。在购买车险时，考虑的大都是价格问题，他们会参照一些媒体以及专家所介绍的省钱窍门，比较哪家保险公司的车险比较省钱，比较哪些险种比较省钱。之所以最近车险中的绝对免赔颇受车主的欢迎，就是因为选择这一险种能够省掉10%的保险费。

    商业车险费率浮动机制取得成功之后，目前深圳保监局正在研究进一步推进商业车险改革，探索推出由保险公司自主决定条款费率的专用商业车险产品，力争在车险市场化改革方面保持全国领先。

   深圳保监局相关负责人告诉记者，前三季度深圳保险市场呈现出保费增速稳中有升、业务结构持续改善、行业效益继续向好、市场风险总体可控四大特点。今年前三季度，深圳保险市场保费同比增长10.3%，较一季度末和二季度末分别提高6.62、4.5个百分点，其中产、寿险市场增速较上半年分别提高2.5、5.7个百分点，保费增长重回两位数。从主要险种和产品来看，车险、分红险的保费增速继续回升，分别同比增长8.9%、7.18%。

    数据显示，第三季度深圳保险市场利润向好。产险公司承保利润率达到6.7%，较全国水平高2.6个百分点，实现盈利的公司超过六成，车险、货运险、责任险、特殊风险等超过七成的险种实现了盈利。寿险公司短期险承保利润同比增长8.3%，短期险承保利润率12.1%，较全国水平高出6.5个百分点。在利润上升的同时，没有发现重大系统性和区域性风险因素，市场风险总体可控。