车险鼓励创新和加强监督要双管齐下
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2013-3-24 21:01:12
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1月11日,在以“金融危机及自然巨灾下中日保险业的挑战与机遇”为主题的国际保险研讨会上,一位与会者分析此次全球金融危机的启示时指出,我国在金融创新过程中,必须把理顺金融市场中的激励约束机制作为重要的前提,鼓励创新和加强监督要双管齐下。
他表示,当前的国际金融危机,已经从发达的经济体传导到新兴市场经济体,从虚拟经济扩散到实体经济,是上世纪大萧条以来最严重的危机。国际金融危机对全球保险业带来了较大的影响,尤其是发达国家的保险业出现了巨额亏损。
对于金融危机的发生及蔓延业界有一种共识,金融创新的内在动力是通过制度空隙来追求高额的收益,实际上很多创新就是为了规避监管制度。对此,上述人士认为,如果金融创新动力完全来自于短期牟利或者错误的激励,必然导致过度投机,从而偏离正确的发展方向。他表示,我们需要把握好金融创新的正确方向,金融创新的内在动力在于通过资本工具以追求高额的收益,效果是提高金融资本使用效率和金融市场运行效率。
他指出,在这次美国金融危机中,很多金融机构的业务模式、薪酬制度都存在激励机制短期化的问题,特别是金融工具的过度衍生化,金融交易的链条无限延伸,风险和收益的对称关系被严重地扭曲,风险不仅没有得到有效的管理和控制,反而在交易环节中不断放大和激励。因此,我国在金融创新过程中,必须把理顺金融市场中的激励约束机制作为重要的前提,真正使金融创新有利于促进技术进步,有利于服务实体经济,有利于促进经济社会的协调发展。
理赔次数越多保费越高
据笔者了解,按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,车主若是上一年度、上两年度和上三年度及以上多年未发生责任道路交通事故,交强险费率分别下浮10%、20%和30%;但如果上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故,费率将上浮10%。就商业保险费率浮动与事故次数的关系,笔者走访了多家车险公司。人保车险表示,在上年无理赔记录的情况下,商业车险年保费可享受30%的折扣。而有一次、两次或两次以上的理赔记录后,保费分别会上涨5%至10%,10%至20%。太平洋车险在...
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