广东全新车险市场化改革方案

今年1月以来，深圳保监局和广东保监局均召集各家财险的车险负责人开关门会议。作为分支机构，多家财险公司负责人接受咨询时表示，总公司和保监会商讨“定价方面权利和最终的意见反馈”，而地方公司则更关注“费率改革的方向和应对措施”，最为关心改革对整体经营产生的重大影响。

　　事实上，尽管方案还处于传闻阶段，但已有广东的财险人士感受到行业竞争加剧。中小型规模财险的车险负责人认为，行内传闻7月1日车险市场化改革方案有望推出，导致广东部分财险公司未雨绸缪，在今年年初便抢占市场规模，以减弱方案出台后对业务的影响。

　　车险改革工作会议频开

　　目前，各地保监局正紧密召开车险定价改革相关的工作会议。方案多次易稿。据悉，从日前曝光的最新草案来看，保监会对车险市场化改革步骤等进行了修订，并鼓励北京、深圳、厦门等实行车险费率浮动试点的省市继续进行改革探索。

　　记者从深圳相关财险业人士处获悉，今年年初步，深圳保险同业公会召集各家财险公司研讨车险费率和改革建议。大部分财险公司的车险负责人均参与了会议。据悉，会议主要讨论车险全国示范条款费率切换、深圳费率浮动规则和深圳车险定价机制改革建议等问题。随后，在今年3月，深圳保险监管部门再度召开车险工作会议，也对车险费率改革问题进行讨论，但参会的多名财险人士并未透露会议详情。

　　无独有偶，记者从广州的两家财险公司获悉，广东保监局在近期也召集财险公司开会“传达车险定价改革的文件”。一名中小型规模财险的车险负责人透露称，由于车险改革是由总公司层面参与的，在各地的分支机构，主要关注的是“费率改革的方向和应对措施”。该名人士透露，“我们会对整体变化做出预判，比如说对整体经营产生重大的影响。但目前整体费率还没定案。”

　　进一步影响车险市场竞争

　　在方案还处于传闻的阶段，作为车险保费规模重镇的广东，已面临更为激烈的行业竞争。上述车险负责人认为，行内传闻7月1日车险市场化改革方案有望推出，导致广东部分财企未雨绸缪，在今年年初便抢占市场规模，以减弱方案出台后对业务的影响。此外，2013年各家财险企业都对广东分公司下达较重的保费规模任务，即对保费增幅的要求较高。

　　规模在全国排前七的某大型财险企业负责人则对记者表示，不排除当前部分财险公司冲保费规模而引发更为激烈的市场竞争态势。他透露称，目前总公司下达的任务量并不太重。

　　2006年至今，车险条款和费率实施的是保险行业统一制度，分为A B C三套标准。新的费率制度下，每家公司都要面临新的定价体系的挑战。据有关信息透露，新版草案将改革进度进行了调整：第一步，使用行业协会商业车险示范条款，并通过车险信息平台积累经营数据，形成测算协会条款行业参考纯损失率的数据基础。

　　记者从一名财险人士处获悉，财险公司对目前“统一定价”的方案较为认可。有两家财险公司人士表示，这样可减缓费率改革对市场造成的震动，使不具备自主定价权能力的中小财险公司有更多的缓冲时间。