亏本的交强险也是香饽饽

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2013-4-4 14:48:18
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亏本的交强险也是香饽饽
即使亏损,保险公司对交强险业务也一直是“不离不弃”。除了因为交强险是政府主导的强制车险外,也有专家表示,由于现在商业车险与交强险几乎已经是捆绑销售,交强险覆盖面积大,带动了保险公司商业保险的投保率上升。即使交强险亏损,商业险的保费收入也足以弥补亏损。还有一种观点则认为,交强险到底是暴利还是巨亏目前没有定论。尽管从账面上看交强险年年亏损,但亏损背后是否存在保险公司的暗箱操作?交强险由于保障范围广,赔付项目中与商业险存在较多的交叉范畴。
作为交强险而言,大多数保险公司的说法均是不赚钱的险种,由于由交通部门强制购买,所以保险公司对交强险似乎只是顺带的服务项目,保险公司业务员、保险代理机构均无利润可言。到2008年年底,交强险承保亏损37.4亿元,2009年承保亏损53亿元,2010年承保亏损达97亿元,也就是说,自交强险制度面世4年半的时间累计承保亏损达到187.4亿元。尽管对于大多数消费者而言,不以赚钱为目的的交强险出现亏损不是什么新鲜事儿,但对保险公司多年来毫无怨言地填补交强险亏空的漏洞却令人费解。
由于交强险经营原则是不赢利不亏损,保险公司交强险都有一个独立的账户,不纳入保险公司的收益,并由保监会进行监督。许多保险公司会把商业车险的成本转嫁到交强险的成本上,做亏交强险。强制险亏损的局面不仅可以赢得政策上的倾斜,为保险公司带来大量的资金流,同时,还可以限制交强险的价格下调。
此外,交强险实施后对保险公司也带来直接收益。例如,机动车投保率从交强险实施前的2005年末的36%提高到2010年末的49%,汽车投保率由58%上升到79%。交强险覆盖面大,带动了保险公司商业保险的投保率上升。此外,交强险的市占率也成为商业险市占率的重要标志,据悉,目前包括国泰、美亚、太阳联合等在内的多家外资财险公司也一直想要进入交强险领域。因为外资保险公司在国内整体保费收入中占比极低,对于外资险企来说,涉足交强险可以更快地扩大市场份额。但交强险作为中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度,只有中资保险公司才能拿到它的经营权。
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2012年7月13日
建立车辆保险费会计科目 有效控制用车成本 会计科目是按照经济业务的内容和经济管理的要求,对会计要素的具体内容进行分类核算的科目。现在,大多数企业都有自己的工作用车,随着汽车保险费的支出增加,这些企业也注意到了这方面的节约,开始设置车辆保险费会计科目。一般来说经营单位的车辆保险费应根据车辆的用途计入管理费用、营业费用或者制造费用等。
建立车辆保险费会计科目,可以更好的实现汽车管理,除了控制好车辆油耗和保险费外还能安排好年检、保险、修理等相关工作和费用支出。从而制定出相关汽车管理的新措施,使企业用车费用极大地降低率达,确保了非生产性支出的...
查看全文>> 2012年9月26日
除了车强险,投保其它商业险有必要吗?
保险理赔车强险是怎样的?可能某些车主投保了车强险,但是对于车强险的保障范围等知识却是一知半解。车强险作为国家强制征收的车险种类,其重要意义是无法代替的,在道路安全方面一直发挥着重要的作用。
下面就了解一下保险理赔车强险方面的知识,按照国家的相关规定,没有按时投保车强险的车辆不得上路行驶,而且应该按照指示贴标于指定的位置。车强险的保障范围非常广,凡是被保险人驾驶保险车辆,导致第三方(除本车以及车上人员)人员伤亡及财产损失,无论投保车辆是否存有责任,都会按照合同规定给予第三方受害者适当的赔偿...
查看全文>> 一季度裸奔车激增
何谓裸奔车?是指那些只投保国家强制的交强险,而不投保其他商业车险的车辆。
国内专业车险调查机构--商众车险对4月1日前后投保的200辆车进行的抽样调查显示,未选择全险的车主由4月前的22辆(占11%)上升到100辆(占50%),而裸奔车的比例由4月前的3辆(占1.5%)上升到15辆(占7.5%),增幅达400%。
近日,记者从平安财险、人保财险等7家公司了解到,各公司一季度因种种原因不续保商业车险的客户数量确有增加迹象。
某财险公司的李经理表示:从一季度掌握的情况看,不...
查看全文>> 交强险是什么意思?
机动车交通事故责任强制保险,简称交强险。国家强制规定所有的机动车都必须上交强险才能上路,否则一旦查处便要进行罚款、扣分、扣车或扣证等处理。而且交强险作为一项具有第三者责任险性质的保险,避免出险事故后车主无钱赔偿对方、引起更大纠纷的情况,投保交强险也是一种为他人负责的社会公德行为。
机动车交通事故责任强制保险条例规定:
按照《机动车交通事故责任强制保险条例》(简称“《交强险条例》”)的规定,“交强险”是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受...
查看全文>>