车险保费 定价标准改变

一直以来，车险保费的定价是基于“新车购置价”，哪怕是二手车投保，也不会考虑车辆使用后的折旧问题。而在10月1日新《保险法》实施前，车险保费的定价标准或将改变。日前，保险行业协会下发《财产险产品修订指导意见(征求意见稿)》，其中涉及车险定价“更改为按车辆实际价值确定或按实际价值协商确定”，车辆实际价值即是指新车购置价减去折旧金额后的价格。一旦按此实施，车险保费将有望下调。

定价标准改变

2007年，车险实行条款统一，国内目前使用的车险条款主要有A、B、C三款，这三款对于车险保费的定价都是按照“新车购置价”计算方式，无论是新车还是旧车，也就是说，不论购买哪种车型，只要进行投保，保费都要根据当下购置新车的价格进行厘定。业内人士表示，车辆出险后，修理所需的配件都必须是全新配件，所需要的费用都是新车配件的费用，维修费用也是按当下的维修工时费标准计算的，这是车险按新车购置价来定价的原因之一。

太平洋产险上海分公司副总经理陈文康表示，按照对《财产险产品修订指导意见(征求意见稿)》的理解，车险的保费定价方式将更改，采取“出厂价—折旧”后的价格作为确定保费的基数。这意味着，车主在首年投保之后，续缴的保费将根据车辆每年折旧后的价值确定，保费将会有明显的下调空间。

根据保险行业协会草拟的新条款显示，折旧金额=保险事故发生时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。“被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过保险事故发生时被保险机动车新车购置价的80%。”也就是说，按照折旧率的标准，以每辆车平均3至4年的车龄、每年折旧率7.2%来计算，车险保费将有望累计下调20%左右。