并非所有的发动机受损,车险都理赔
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2013-4-5 21:56:12
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并非所有的发动机受损,车险都可以理赔。
随着春回大地,雨水也将逐渐多起来。司机朋友要谨防路面积水对车体,尤其是对发动机的损坏。据了解,在以往遭受暴雨受损的车辆中,有很大一部分是因为发动机遇水熄火后车主强行打火而导致发动机受损的。车险理赔人员表示,因车主操作不当导致发动机受损的,普通车险一般不予理赔。
不过,众多保险公司为了解决“人为操作”导致的理赔难题,推出了针对发动机涉水损失的险种,如人保财险推出“发动机特别损失险”,太平洋保险推出“涉水损失险条款”附加险。
车辆维修中心工作人员告诫车主,在遇到暴雨导致车辆浸泡熄火后,不能强行打火,应马上联系保险公司定损,并到修理厂进行拆检清洗。
车险渠道策略同质化严重
车险的渠道是在车险发展过程中,受市场“看不见的手”的作用自然形成的。各种利益体加入车险渠道体系的基本动机或首要动机是要从代理的车险业务中获取一定的利益,且其规模也可以在各种利益联盟中得以不断壮大,比如通过联合抬高手续费水平等手段。因此,在渠道关系维系中,在产品、服务及内部管理等环节缺乏精细化和差异化的情况下,手续费价格始终是保险公司维系渠道关系的主要甚至是唯一手段。在市场环境较差的情况下,渠道可以联合起来集体绑架保险公司抬高手续费的支付比例,从而导致保险公司产生众多的假...
查看全文>> 如何查看车险条款
上网访问中国保险监督管理委员会网站的财产保险页面,可查到许多以“关于××保险公司机动车商业保险条款费率的批复”为题的链接,点击进入后页面最后有一个PDF附件,下载后使用AdobeRearder阅读软件,就可打开查看。笔者并不建议通过此方法来获取各公司的车险条款和费率,因为这些条款文件动辄上百页,除非保险专业人士,否则看完一个文件,就足以使人晕头转向,更不要说把近20家公司文件一一看完,再作比较了。...
查看全文>> 2013年4月12日
汽车保险公司“资本饥渴症”难解 据保监会网站披露信息显示,自去年12月以来,已经有16家中外资保险公司获批增加资本金。
进入2012年,保险业“资本饥渴”的现状似乎未有改善。随着业务发展规模的扩大,保险业对资本金的需求日益旺盛。对此,监管部门正借鉴国外金融机构和国内银行业经验,酝酿放开次级债券、可转债、混合资本债等资本补充工具,缓解保险业融资困难局面。另据保险咨询机构相关人士透露,上述办法仍是着眼短期。下一步监管部门还需要结合产品设计、费率市场化等一系列相关问题来考虑是否调整偿付能力标准,从根本上缓解保险业发展中的融资压力。...
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今年5月16日,曲小姐买了辆新车,当日就到保险公司办理了交强险、车损险、第三者责任险,并交纳保费,保险公司当场签发了保单正本。但随后在开车回家途中,曲小姐不慎与他车相撞,经交警部门勘查认定,曲小姐负全责。想到自己买了车险,曲小姐马上向保险公司提出理赔申请,却遭拒绝,理由是保单上写明保险期限自2010年5月17日零时起,至2011年5月16日24时止。而事故发生于2010年5月16日,根据保险公司的次日零时起保制,不在保险期限内,因此不予理赔。曲小姐诉诸法院。法院审理后认为,曲小姐投保后,合同...
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