交通事故责任认定的标准和方法是什么样的呢?
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2013-4-6 20:37:10
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驾驶新手越来越多,路况也越来越复杂,导致交通事故频发。大多数车主都不是法律专业人士,对交通事故责任的认定都没有清晰的认识。交通事故责任认定的标准和方法是什么样的呢?
车险理赔是什么情况?本文我就为车主朋友们做一个基本的介绍。
首先我们先来明确一个概念,交通事故当事人要是需要对交通事故负责人,那他的行为和交通事故之间必然存在一个法律上的因果关系。
2013年3月15日
华泰车险第三者责任险全部损失条款 全部损失
保险金额高于实际价值时,以出险当时的实际价值计算赔偿;保险金额等于或低于实际价值时,按保险金额计算赔偿。...
查看全文>> 面对众多的汽车保险,如何选择适合自己的汽车险是有车一族艰难的抉择,车主都希望选择服务好、保费低、理赔快的车险。现在有车一族最关心的两大关键指标――车险理赔案件平均结案时间和结案率开始定期公之于众,这使得保险公司的运营更加透明,车主也可以通过更具体的数据来比较各家保险公司服务的优劣,选择适合自己的保险公司。
车险小额案件理赔提速
车主李女士因为一次小剐蹭,结果理赔过程前后花了十几天的时间。因此她认为,“保险公司应该将加快额度不高的小事故理赔速度放在首位,毕竟大家平时都是小擦小碰的。大小事故不能...
查看全文>> 车险的渠道是在车险发展过程中,受市场“看不见的手”的作用自然形成的。各种利益体加入车险渠道体系的基本动机或首要动机是要从代理的车险业务中获取一定的利益,且其规模也可以在各种利益联盟中得以不断壮大,比如通过联合抬高手续费水平等手段。因此,在渠道关系维系中,在产品、服务及内部管理等环节缺乏精细化和差异化的情况下,手续费价格始终是保险公司维系渠道关系的主要甚至是唯一手段。在市场环境较差的情况下,渠道可以联合起来集体绑架保险公司抬高手续费的支付比例,从而导致保险公司产生众多的假保单、假赔案和假数据等问题...
查看全文>> 购买车险前,多问为什么
“我买了全保。”有保险工作人员说,超过85%的车主出现事故后找到理赔人员,首先说的就是这一句话。绝大多数的车主对保险知识非常含糊,而第一次购车的群体尤其明显。
事实上,并没有真正意义的“全保”。所谓的“全保”,只不过是几种不同险种之间的组合险,以全车盗抢险为例,零部件如四个车轮被盗等并不在保险的范围。
购买保险除考虑维修的问题外,应对保险的范围和免赔范围等,多一点了解。购买汽车保险不能低价至上。价格越便宜,相应地免责的条款也就比较多,应寻找保险责任和价格之间的平衡点...
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