买车险 二忌:超额投保
所属分类:
2013-4-6 22:31:30
加入收藏
二忌:超额投保。“与不足额投保相反,有的人手中明明是一辆低档车,市场价值低于10万元,却自作主张超额投保,非把保额定在20万元,错误地认为多花点钱就可以在车辆出事时‘高额索赔’,实际上这是一厢情愿。”重庆保险专家说,在出险车辆定损时,保险公司严格按照出险车辆的实际损失确定赔付金额,如果车辆的实际价值只有10万元,保险公司的最高赔付也就不会超过10万元。
2013年6月28日
车险渠道策略同质化严重 渠道之间合作缺乏 得渠道者得天下。在我国车险的不断发展和完善过程中,逐渐形成了由直销、电销、网销、以4S店为代表的兼业代理及少数的专业代理组成的渠道体系,对于保险公司来说,现有的渠道已经形成了既定的规模和组合。但是现有的规模和组合下,存在各种问题。
车险渠道策略同质化严重
车险的渠道是在车险发展过程中,受市场“看不见的手”的作用自然形成的。各种利益体加入车险渠道体系的基本动机或首要动机是要从代理的车险业务中获取一定的利益,且其规模也可以在各种利益联盟中得以不断壮大,比如通过联合抬高手续费水平等手段...
查看全文>> 2013年6月4日
车险为何出现“省钱容易省心难”的局面 铺天盖地的 车险 广告如今是否还能留住车主的心?调查显示,相较投保前的宣传攻势和承诺,车主们似乎更关心他们投保后所受到的待遇。统计数据表明,车险行业售前满意度高于售后10个百分点,即便是在该次调查中满意度居前的平安等几家大型保险企业,也存在相同的问题。
“省钱容易省心难”,相信大多数投保车主或多或少都会出现此类的抱怨,曾经的 车险 价格战虽然令车主们享受到实惠优价的车险,但是如今的车主显然更关心投保后的服务是否便捷高效。除理赔服务外,众多体贴入微的增值服务,都成了车主选择车险的衡量标准。
车...
查看全文>> 自燃损失险
自然险负责车辆在行驶过程中,因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧,造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。
购买建议:除了私自改装电路或是用车不当的情况,自燃一般都需要由生产厂商负责。此外,汽车自燃是需要做事故鉴定的。有时候尽管汽车发生自然,若事故原因鉴定不在赔偿条件内,保险公司都不予赔偿。因此我们建议,对于车况良好的新车,自燃的情况极少发生,就不建议购买了。而旧车自燃的风险几率会随着使用年限增大,可以考虑购买。...
查看全文>> 对于家里的汽车进行私人过户,没有经过有诚信的二手车市场,这样的话比较麻烦,如果过户不及时,当现在的车主如果有违章行为,那这些费用都会算在前车主的身上,为了不给自己添麻烦所以就要及时的进行汽车过户查询。这就像车险查询一样,只有经常查,才能不至于落下一些重要的情况。
过户查询的方法主要有:先可以再违章网站上查看一下车主资料一栏是不是自己的,虽然是查违章的,但是也可以显示车主姓名,如果还是自己的名字那就证明汽车还没有过户出去,最准确的汽车过户查询办法是到交警队的车辆管理所办理,到车管所的业...
查看全文>>