对在轮渡过程中的车辆损失,保险公司会赔付吗?
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2013-4-9 11:30:16
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一般的车辆都在公路上行走,但有些时候车辆还需要经过轮渡才能到达目的地。夏天的一天、李先生驾车出差某地需要
搭乘渡轮,在过江时因突遇大风大浪,有几辆车包括李先生的车在内因固定松脱而掉落江中。李先生的车只投保了车辆损失险和第共者责任险,对轮渡过程‘朴的这种损失,保险公司会赔付吗?
保险单规定,载运保险车辆的渡船巡受自然灾害(只限于有驾驶.员随车照料者)!讨,保险公司负责赔偿。此案中,大风大浪属于自然灾害,而且李先生也是随渡轮照料其车辆的,保险公司自然要给予赔偿了。至于渡轮公司方面是否有过失,比如渡轮、船员是否合格等,那也是保险公司先赔偿,之后再跟其交涉的事了。
那么,如果车辆驶上轮船又没有车主随车照料,发生事故怎么办呢?仅仅是车辆损失险,保险单是不承担这样的事故责任的,解决的办法是车主或被保险人把车辆作为货物来投保货物运输险。发生事故后,在货物运输保险单项下将会得到保险公司白勺赔偿。
值得注意的是,眼下,车险欺诈的范围还在不断延伸着,除了车辆的损失维修外,还有人撞车的“碰瓷”现象;甚至不少地区出现了骗赔团伙,专门利用旧车或报废车,制造对方全责的交通事故。...
查看全文>> 2013年4月13日
2012中国车险新的变革,新的起点 2012新的变革,新的起点
(一)行业拐点可能到来
由前面分析可见,车险市场每3年左右就发生一次大的变革或转折,2012年很可能会成为车险市场发展历程中的又一个拐点,车险 行业在发展模式、市场秩序、竞争方式、市场格局等诸多方面都可能面临新的变革和挑战。
(二)行业发展与盈利面临双重压力 2012年的车险市场存在着较多的不确定因素,新车销量仍旧低迷、新的车险条款费率可能执行、市场竞争进一步加剧、行业平均 费率水平下调趋势显现等多重因素的共同作用下,行业在发展和盈利方面...
查看全文>> 2013年5月20日
为您的爱车投保方案二:按实际价值投保 方案二:按实际价值投保
按照目前《新保险法》最为合理的投保方式来算,李女士的车在此次续保时,应该完全按照投保时车辆的实际价值确定。也就是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式一般被认为是“不足额投保”。
据新疆保险行业协会财险自律部刘意民部长介绍,选择了此种投保方式的车主,在车辆发生部分损失时,保险公司也只能按照实际价值与新车价格之比,按比例赔偿。
即假设为李女士的车在第三年续保时,折旧后的实际价值只有136960元,因此投保13.7万元的车损险,保费则降低至2165.7元,比按1...
查看全文>> 2013年6月18日
关于车险“高保低赔”问题的讨论
最近,关于车辆损失保险继 “无责不赔”问题讨论之后,又掀起一轮关于所谓“高保低赔”问题的讨论。通过讨论能够分清是非,这对于保险合同双方都是好事,更重要的是这种讨论有助于加 强保险市场的建设,促进保险经营更加科学化精细化,促使保险公司不断改进和转换服务理念,同时使广大消费者更多、更深入地了解保险。 一、所谓“高保低赔”,是个别媒体做的足以引起消费者误读的表述,但是条款中存在的不精确的定价方式也确实容易引起误解。
第一,“按新车购置价计算保费,按车辆的实际价值理赔”混淆了两种情况:一种情况...
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