选择车辆商业保险要认真审阅保险单证

    车辆损失险按以下规定赔偿： 　　(一)全部损失或推定全损 　　按保险金额计算赔偿，计算公式为：赔款＝(保险金额-残值)×事故责任比例×（1-免赔率)。 　　保险人按全部损失或推定全损赔偿后，车辆损失险的保险责任即行终止。...查看全文>>

    交强险本质是驾驶员通过购买交强险的形式，全面承担了个人无回报的社会公益职责。但是所谓的“浮动费率制度”等于把这种社会公益行为作为奖惩手段和价格工具，岂非滑稽？　　——马红漫(财经评论员)　　尽管交强险费率偏高问题已受到社会各界的广泛质疑，但遗憾的是，诸多迹象表明该险种不仅没有被矫正 ，反而越来越偏离其应有的轨道。日前，保监会公布了下一步交强险费率的征收浮动办法（草案）：从今年7月1日开始，交强险费率将与每位车主的交通事故率和交通违章记录相挂钩，实行上、下最高30%的浮动，安全驾驶者可以享有优惠的...查看全文>>

    　　小事故最好不要集中理赔 　　此外，不少车主觉得车险理赔手续太烦琐，于是，在发生一些小的车辆事故后，往往都不急于到保险公司理赔，而是等发生多次小事故后再集中一起办理。 　　对此，保险专家提醒，车主出于对自身利益的保护，最好不要这样做，因为事故责任和损失程度不好确定，而且保险车辆遭受保险责任范围内的损失后，如果未经必要修理继续使用，致使损失扩大的部分，反而会遭到保险公司的拒赔。...查看全文>>

    核心提示 日前有媒体曝光：“保险公司按照新车的价格收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿，超过的部分是消费者白交、保险公司白拿的钱……某运输公司更算了一笔账，认为8年来被多收了1亿多元的保费。” 这是不是霸王条款？理赔“就低不就高”有没有道理？是否所有车主都被“潜规则”？为何错误明显的“基本条款”能在管理部门备案？ 并非所有车主都面临“高保低赔” 车辆全损案件仅占车险理赔案件的1%，现行条款未能兼顾所有车主利益 所有车主都在遭受保险公司的“无良盘剥”吗？并非如此。“眼下大...查看全文>>