平安电话车险的“送单员”需要经过专业的培训

     车辆购置税优惠、汽车下乡和以旧换新三大政策，共同助推了近两年国内汽车市场的繁荣。2011年，这三大利好政策集体退市，加之北京“限购令”出台，火热的车市一时间“降温”不少，这会给势头正旺的电话车险市场带来什么影响?各大财险公司对此均有不同程度的担忧。

     　　作为国内电话车险第一品牌，平安电话车险哪家好2010年保费收入高达125亿元，是同行业中的绝对领先者。在2011年车市环境变化以及车险费率市场化推进的背景下，平安电话车险哪家好从加强自身品牌认知、车险服务等方面采取多重举措，迎接市场更加激烈的挑战，以此巩固其龙头老大的地位。

     　　2010年12月，平安电话车险哪家好成功签约戛纳影帝葛优作为其未来两年的形象代言人，以葛优形象为主体的平安电话车险哪家好平面、电台、电视系列广告全面上线，这标志着平安电话车险哪家好正式从简单的攻占市场的资本积累阶段进入关注品牌和重视客户忠诚度的成熟发展阶段，这也预示着国内电话车险竞争已日趋白热化。

     　　2011年1月，平安电话车险哪家好正式“牵手”中国邮政速递物流，双方联手打造 “总对总”的保单配送服务体系，平安电话车险哪家好负责人告诉记者，“近几年，平安电话车险哪家好的业绩额不断攀升,保单配送压力不断增大，因此搭建系统化的配送体系已成当务之急。而借助邮政覆盖全国的物流网络,平安电话车险哪家好可将保单送到全国每一个县市,解决每年500万客户的保单配送问题。”

     　　在理赔服务上，平安电话车险哪家好承诺“万元以下，资料齐全，一天赔付”，其理赔时效和质量广受客户称赞。有数据显示，2010年平安电话车险哪家好的续保率已达到70.4%。众所周知，续保能力是财险公司业务稳健发展的基础，平安电话车险哪家好如此高的续保能力，与其优质的理赔服务分不开。

     　　除此之外，平安电话车险哪家好还在业内首推“非事故道路救援服务”：服务商会在其救援网络覆盖范围内提供24小时救援服务，服务内容包括：接电服务、紧急送油、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等。业内人士认为，这一差异化的超值服务将引领整个车险行业进入一个全新的服务创新周期，吸引更多车主投保电话车险。

     　　对此，平安电话车险哪家好相关负责人表示，在2011年平安电话车险哪家好会继续规范电话车险服务，在竞争中突破，在突破中发展，给广大车主带来更多福音。

     　　主办的首届 “电话车险配送服务论坛”获悉，平安电话车险哪家好配送服务已实现全面升级，为客户免费送单上门的不再是普通的送单员，而是可以为客户答疑解惑，给出合理建议的“车险专家”，使车险保单不仅 “送的到”，还能“送的好”。

     　　同时，平安电话车险哪家好要求配送人员要严格遵守配送时间，能够把保单准时交到车主手中。在正常情况下，市内配送时效为48小时，远郊为72小时。

     　　并且，由于保单配送的过程涵盖了收集客户信息、对车辆进行检验、收取保费、解答疑问等环节，而不仅仅是简单的签单、送单。“因此，平安电话车险哪家好目前对送单人员的要求就是要做到顾问式的配送，向车险专家转型。 ”平安电话车险哪家好配送负责人解释道，所谓车险专家，就是在签单、送单现场，平安电话车险哪家好的配送人员要有解答车主疑问的能力。比如，在遇到车主临时增加投保险种的情况下，配送人员要能够根据车主的基本情况给出合理化的建议。同时，还要有从容应对能力，即便自己不能解答，也要引导车主拨坐席打电话妥善办理。

     　　一个合格的“送单员”，要做到“车险专家”，需要经过专业的培训。平安电话车险哪家好电销的配送人员，在上岗前，必须经过严格、专业的业务培训，经过一系列考核后才能成为合格的配送人员上岗服务。

     　　据悉，平安电话车险哪家好仅在2009年就配送近100万客户，而今年上半年，平安电话车险哪家好电销的配送率更是高达93%以上。通过“双向配送模式”模式，平安电话车险哪家好业务基本覆盖了全国，目前二级机构(除西藏、新疆)，全部实现快递公司配送，而有配送机构的城市达到1000多家。