“全险”不全 附加险乾坤大
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2013-4-13 11:17:01
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“全险”不全 附加险乾坤大
暴雨之后,各地保险公司拒赔引发的诉讼层出不穷,车主们以为上了4S店推销的全险就高枕无忧了,而真出了问题,却发现“全险”并不全,玻璃碎了不赔、丢了轮胎保险公司不赔、发动机进水不赔、车子被人划了不赔……
鲍先生至今搞不明白车损险保险条款中前后矛盾的说法到底该怎么理解。
鲍先生:你这上明明说暴雨、洪水什么造成的损失(理赔),下面又说发动机不赔,这设计明显有些问题,暴雨把车冲走了,是不是除了发动机都赔啊?是赔一个壳还是怎么说?
很多车主和鲍先生一样,理解全险应该全管。
车主甲:入全险,当然就全包括了。
车主乙:大家都说全险,全险就该车有问题就赔,要不我上全险干什么?
鲍先生:当时4S店对保险的描述就是,车坏了你到我这里来修就完了,没有任何条款细节描述。
保险公司不赔,也有自己的理由,代理人蔡女士认为,很多车主不买附加险,是因为认为发生事故概率小。
蔡女士:玻璃险及发动机险均属附加险,但原告仅就玻璃险进行了投保,却没有就发动机险投保,很显然他认为发动机出险的机率太小,所以他不愿意投保,现在原告要求被告承担发动机的损失,很显然是不合理的。而且他也没向保险公司交这部分保险费。
实际上,保险公司恰恰是将商业车险中一些易损或价格高的部件都列在了附加险里,玻璃险、轮胎险、涉水险等毫不引人注意的附加险,多数车主有时并不会购买。保险公司客服告诉记者,附加险一般不单独卖,比如“涉水险”,没买车全险,也得不到赔偿。
客服1:主要是保的发动机的费用,别的还得从车损险和其他附加险体现。
客服还提醒,如果买了涉水险却没投保不计免赔,也得不到全额赔偿。
客服2:比如你走涉水险维修,修发动机花了一千块钱,如果你保不计免赔,保险公司都拿,如果您不保,保险公司按比例赔付,一千只赔八百,剩下两百你自掏腰包。
从保险公司规定来看,如果发动机进水受损,车主只有买了车全险、发动机附加险、投保了不计免赔、没有在发动机进水后有发动的误操作,可能获得全赔。提醒消费者投保要弄明白主险附加险之间的关系以及免责条款含义,而另一方面我们看到,尽管保监会、保险行业协会近年来力推保险公司完善告知义务,但保险公司远未达到要求。也有一些法官通过司法实践建议“车全险”要改名。
按照左先生提供的网购步骤进入到某保险公司车险官方主页,看到产品的保额和保险期限有好几个档期供买家选择,价格最多比传统购车险便宜15%。“网络平台省去了代理人等中间交易环节,降低了运营成本,因此投保费用相对较低。”一家保险公司的工作人员称,这也迎合了网购时代年轻车主的需要。
据了解,目前投保人除了可以在保险公司的官方网站上投保外,一些中介网站上的团购车险折扣也达到了7折。某财险公司销售主管介绍,一些车险中介会包销保险公司一定数量的车险,可以从保险公司得到更多的优惠。
有关专家提醒,在网上买车险...
查看全文>> 车上人员意外险必须投 周先生每年都要为爱车购买多种保险,但对车上人员险未在意。今年5月,周先生自驾车去西藏路上出了事故。由于没投保意外险和车上人员责任险,保险公司拒绝理赔。 专业人士提醒,车险的两个主险———车损险和第三者责任险,都没有涵盖驾驶员在内,有车族应补充投保人身意外伤害保险或车上人员责任险。...
查看全文>> 2013年6月22日
交强险业务 将向在中国的外资财险公司开闸
交强险业务将向在中国的外资财险公司开闸,消息一出,各家外资财险公司非常兴奋。
近日,国内最大的外资财险公司美亚财产保险有限公司(下称“美亚保险”)所属Chartis保险集团亚太区总裁暨首席执行官Christopher Townsend在接受《第一财经日报(微博)》记者专访时表示,美亚保险对此已有包括战略规划、人才储备等多方面的准备,加上在全球多个市场上成功经营车险业务的经验,相信可以在中国市场取得良好业绩。
事实上,作为国内最大的外资财险公司,美亚保险已经很长时间没有开设其新的分支机构。...
查看全文>> 出险记录影响优惠幅度
一位4S店负责保险的人员介绍,车损险的理赔金额会受到折旧率的影响。车辆的年折旧率一般为10%,且理赔时还要涉及车辆在出险当时的新车购置价,综合计算后才能得出最终的理赔金额。比如车主王先生2005年底买了一辆15万元的车,第一次投保车险时按15万元确定保额。2007年1月,王先生续保时仍按15万元来投保,但2007年12月车辆遭遇交通事故,汽车严重毁损,发生事故时,车辆市场价已跌到13万元,再扣除折旧费用,只有10.4万元的价值。因此,王先生只能获得10万多元的理赔金。
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