避免事实上的“豪车行路特权” 有必要在车辆事故保险方面予以调整

 所属分类:  2013-4-13 11:19:34    加入收藏
避免事实上的“豪车行路特权”,有必要在车辆事故保险方面予以调整。像菱悦车设置一个30万元的“赔偿上限”就不尽合理。同样的违法行为,撞了普通车自己不用赔,而撞了豪车却只能自认倒霉,这合理吗?靠运气和“蒙”来分担车辆责任,这是不公平的,有必要专门针对豪车与普通车的“事故”界定一个赔偿比例原则,如设计赔偿“百分比”而不是赔偿数额为标准;另一方面,有必要专门设置“豪车行驶险”,普通收入者赔不起的,由保险公司来“兜底”,也就是豪车车主平时多拿些保险费的问题。   

2013年6月10日

自驾游风险高于市区行车
    今年是实施免收小型客车通行费的第二个年度,即将到来的“五一”劳动节高速将继续免费通行,有旅游业人士预言自驾游人数将相较去年实现倍增。出游人数的激增,往往会带来风险的同比上升。据统计显示,黄金周期间,自驾游的意外事故概率占节日交通事故总数的五成以上。 “去年国庆节期间,驾车出游发生了刮蹭事故,一次是我撞上了别人的车子,另一次是他人追尾了我的车子。高速免费通行,出行的车太拥挤了,高峰期车子差不多是一辆挨一辆,稍不注意就有可能发生追尾事故。”记者采访的车主小孙告诉记者,他是一位自驾游爱好者,多年的自...查看全文>>
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