优化了交强险费率形成机制

 所属分类:  2013-4-13 16:13:29    加入收藏

2011年3月21日是我国交强险制度的5周岁生日。5年来,我国交强险制度建设一直备受社会各界关注,在政府监管部门的积极推动和社会各界的配合支持下,交强险制度在保险费率、责任限额、保险期限、业务操作、运作效率等五方面得以不断改进和完善。

1.优化了交强险费率形成机制。科学合理的费率是实现被保险人之间公平和交强险可持续发展的基础,实践中,我国交强险制度从三个角度优化了费率形成机制。一是从基础费率角度,全国于2008年2月1日起执行新的交强险费率方案,新方案促进了费率水平与风险状况的匹配,减轻了投保人的经济负担;二是从费率浮动机制角度,全国于2007年7月1日起按照《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,实行交强险费率与道路交通事故挂钩的浮动机制,目前最高上下浮比例为30%;三是从地区差别费率角度,目前,江苏等地区拟试点交强险地区差别费率改革,以促进费率水平与风险状况的匹配,提高保险公司承保交强险的积极性。

2013年5月29日

非事故道路救援是哪类服务
    非事故道路救援是指客户车辆发生非事故故障,客户需要提供小修、拖车、清空燃料、更换轮胎等服务。一般来说有以下几种——车辆发生机械或电器故障无法正常行驶,救援公司为客户提供的提供现场小修服务;车辆因故障无法运行且不符合现场修理条件,需要拖车服务,救援公司将车辆拖至维修厂;由于驾驶员不注意,将车辆燃料加错,需要清空燃料箱。车辆因电池缺电无法启动,需提供搭电服务;车辆发生爆胎,但驾驶员不会更换备用胎,由救援人员更换备用轮胎。...查看全文>>
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