自驾游需投保交强险
所属分类:
2013-4-15 14:49:36
加入收藏
交强险:这是驾车上路必须要投保的险种,相信大家都不会落下。但要记得带交强险标识。车主在投保交强险后,会得到交强险标志。标志分为内置型和便携型两种:有前挡风玻璃的投保车辆应使用内置型保险标志;不具有前挡风玻璃的投保车辆,遇到交警查验时立即出示便携型保险标志。
驾驶证,行驶证,身份证复印件,前一年交强险正本。...
查看全文>> 2013年4月11日
交强险理赔限额扩大了,有什么具体影响 作为强制保险,交强险是车辆的必保险种,究竟如何理赔,成为广大车主最为关心的问题。市民刘先生日前来电咨询:“对交强险的理赔条款很陌生,如今交强险理赔限额扩大了,有什么具体影响?出险后交强险理赔要搜集哪些单证?听说交强险包含伤残费用、医疗费用、财产损失费用等理赔科目,具体出险理赔时是不是会分类理赔?”
2006年7月1日,交强险在全国范围内正式施行,总保额6万元,在理赔中实行分项限额:即死亡伤残赔偿限额5万元、医疗费用赔偿限额8000元、财产损失赔偿限额2000元,无责任限额为相应分项限...
查看全文>> 天平之道
面对车险经营的困境,谢跃认为:“中国保险业跑马圈地已经成为过去。突破车险亏损需要改变运行模式。尤其是在利用保险中介方面。”
截至2005年3月31日,全国共扎[准设立专业保险中介机构1468家,处于经营状态的1441家,终止经营的27家。全国1441家专业中介机构中,代理1033家,经纪212家,公估196家。截至2005年3月31日,还有6家外资专业保险中介机构。
谢跃以天平车险为例。天车车险是我国第一家专业汽车保险公司,天平车险把车险经营分为前端和后端,前端为所谓“分销商”,...
查看全文>> 费率降、盈利升
为防止改革进程中,保险公司再次出现恶性竞争的现象,深圳保监局祭出了严厉监管利剑。深圳局设计了产品创新保护机制、条款费率第三方评议机制、准备金外部审计制度以及专用产品的市场退出机制等多项原创监管制度。
监管力度也空前加大。数据显示,2011年上半年,深圳保监局对人保、平安、太保三大家同时现场检查,开出165万元罚单,暂停老三家除车行代理、银行代理之外的车险中介业务三个月。
制度及监管合力之下,改革试点使投保人和保险公司实现了双赢,投保人得实惠,保险公司效益也达历史最好水平。...
查看全文>>