迈巴赫62购买容易上险难
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2013-4-22 11:17:30
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迈巴赫62
这些名车不但身价高，而且配件和维修的费用也同样相当昂贵，而且这些名车中不少还是稀缺车型，全国都没几辆，换配件或是维修就更难，所以普通保险公司对这类车型投保都非常慎重。所以包括阿尔法·罗密欧和阿斯顿·马丁这样的车主也得注意，只有少数如人保财险的“重点客户营业部”接受这类车型的保险。
除了那些“高、贵”的车型外，一些老龄车也不受保险公司欢迎。如果你购买的是二手捷达、富康，配件丰富、维修方便，或许不需要保险，而若是如标致505、拉达或老道奇这类车，连换配件都是个问题，保险公司也只好对其说“不”了。
注意事项
1)我国汽车保险条款中规定，在机动车辆每次保险事故的赔款计算中，车辆损失险和第三者责任险在符合赔偿规定的金额内实行绝对免赔率。
负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%:单方事事故的绝对龟赔率*20%.肇事事故是指不涉及与第三方有关的损害贻偿的事故，但不包括自然灾害引起的事故。
2)计算公式中的事故责任比例是根据国务院第89号令《道路交通事故处理办法》第三十五条规定:交通事故责任者...
查看全文>> 2013年4月1日
中外车险差距之二，是险种设置不够周密 差距之二，是险种设置不够周密。迄今为止，我们的险种还停留在“两个基本险外加若干附加险”的模式上，不久前又增加了国家强制的“交强险”。交强险出台已3年，保险公司和社会各界质疑之声仍然不断。保险公司赚了大利润，却仍然把交强险当作额外负担，在赔付上或多或少地怠慢交通事故受害人。第三者责任险(简称“三者险”)和交强险“两张皮”，还增加了车主的保费负担。笔者以为，我们不妨参考美国的做法，以适当方式将交强险纳入原来的“三者险”中，使两者合二为一，成为强制的“新三者险”，适当加收一点保费。对于其他险种，也可适...
查看全文>> 2013年3月25日
无证驾驶涉及人身伤亡 交强险要负责 无证驾驶涉及人身伤亡 交强险要负责赔偿
上文所说的是单方事故，只涉及到车辆损失险，而不会涉及到第三者责任险。余律师说，如果是发生了非单方肇事事故，仅仅因为驾照过期是不能成为交强险的免责理由的。即在这种情况下，交强险还是要负责赔偿的。“关于驾驶人未取得驾驶资格而发生道路交通事故造成他人人身伤亡，保险公司是否需要承担赔偿责任，《机动车交通事故责任强制保险条例》中没有明确规定，只是规定了造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。反过来说，造成受害人人身伤亡，则是要赔偿的。”...
查看全文>> 2013年5月8日
汽车被砸属于人为破坏,保险公司认为可以不赔偿 2011年3月12日,翁先生的轿车被一伙身份不明的人砸了。翁先生觉得这种情况属于车损险范围,保险公司必须得赔。不过保险公司并不这样看,他们觉得汽车被砸属于人为破坏,保险公司可以不赔偿。浙江省温州市鹿城区法院对此案审理后,判决保险公司赔偿翁先生70%的车辆损失。 据了解,去年3月,翁先生驾车行驶至浙江省余姚市新进北路时,车子被一伙身份不明的人员砸坏。出险后,翁先生向当地派出所报警,并于4月向保险公司提供了派出所案件未侦破证明材料,要求保险公司赔偿他的车辆损失1.52万元。对此,保险公司表...
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