二手车市场迎来“发展节点”，行业亟须模式创新

二手车要交购置税吗?

　　汽车属于个人财产，所以，在我国购买新车必须按照规定缴纳一定数量的新车购置税，一般新车购置税的征收标准是购置税=新车价格×10%。有一些购买二手车的车主想知道，二手车要交购置税吗?下文将详细进行介绍。

　　众所周知，购买新车时，车主必须按照要求支付购置税，当车主缴纳购置税后，就会有一个完税证明，国税局也会有该车的购置税档案。当汽车使用一段时间后，若想把汽车卖给他人，这个时候对方需要再缴纳购置税吗?

　　国税局工作人员就二手车要交购置税吗这个问题的答复是：汽车只需要缴纳一次购置税，一般就是在新车购买的时候缴纳。换言之，二手车是不需要缴纳购置税的。但是如果新车购买时没有缴纳购置税，交易二手车后，新车主需要补齐购置税部分。

　　笔者了解到，在实际生活中，大部分车主购买新车的时候都支付了购置税，但是依然存在个别车主不缴纳购置税的情况，所以消费者在购买二手车的时候，不光要详细检查汽车的性能，还要了解车辆的购置税是否缴纳，如果已经缴纳了，需要索取购置税完税证明，反之，车主就要考虑是否应该购买该汽车，因为这样的汽车购买回来后，是要补交购置税的。

　　二手车市场迎来“发展节点”

　　根据最新统计，过去的2011年，北京新车销售403500辆，二手车交易401042辆，新旧车比例早于全国其它省份提前达到1:1，而同期全国二手车交易仅为新车1/4。根据发达国家的先例，2012年北京二手车发展由此将进入一个上升通道。

　　一些专业人士预计，今年，北京二手车市场将迎来一个“发展年”：老旧车淘汰比例继续高位运行;置换率普遍高于全国8%的平均水平，超过40%;置换成为京城4S店促进新车销售主营业务……

　　●政策促动下的北京车市

　　北京二手车交易能有今天的成绩，得益于北京相关政策的出台。这些政策包括2010年12月26日限购政策、2011年8月1日老旧车淘汰更新补贴、2011年12月简化二手车购置税转移登记手续以及2011年12月车管所推出移动车管服务等。在这些政策的促动下，北京新车第一次购车比例大降，新车销售更加依赖二手车置换业务，加上老旧车补贴得力，水涨船高，带动二手车交易大幅增加，和新车销售形成1：1的态势。

　　尽管如此，北京二手车交易在年底的最后两个月仍然受到了来自周遍省份“封杀”——限制北京二手车迁入，但是仍然不能阻挡政策对二手车交易量的促动，年底最后两个单月交易突破5万辆，超过新车销售7000到8000辆。根据一些机构的预测，2012年国内新车增幅将回落到10%左右，而二手车仍然将保持超过20%的增长，这将为北京二手车2012年的发展奠定基础。

　　●4S店开始普遍植入置换业务

　　二手车业务大增，受益的首先是新车4S店。在置换业务的带动下，北京二手车置换率从过去的8%增长，增长到目前的40%，一些高端品牌甚至达到60%，置换业务的提升直接带动的是店内二手车交易增长。从去年年底开始，一些4S店开始放弃利润，引入公开、透明的二手车拍卖平台，以提升置换率为目标，促动二手车行业的发展。

　　目前，北京花乡即时拍、亚市车易拍、北汽鹏龙、忧信拍、卓杰行等拍卖平台，已经开始走进4S店。亚市车易拍率先和广汽本田合作，在广汽本田4S店里引入专业的第三方服务——车易拍E置换;花乡即时拍开始和北汽修理公司所属的4S开始合作，忧信拍开始和凯迪拉克合作进店。通过与4S店的结合，使置换比例从去年初的不足10%，提升到平均50%。目前，这项服务已经引起厂商高度关注，一汽马自达、一汽丰田、东风日产、上海通用等企业都在探索二手车置换业务的全新模式。

　　●二手车行业亟须模式创新

　　在二手车行业调整过程中，传统的二手车经纪公司开始出现转型，一些二手车经纪公司转作批发业务(由零售商转作批发商);外地二手车经纪公司走出自己所在区域，开始走进像北京这样的二手车集散地，二手车品牌经营公司也开始出现。目前，上海车王、杭州百优卡、深圳澳康达等二手车实体开始进入专业化分工、规模化发展时期。而一些资本比如京东、淘宝等大的电子商务公司未来都有可能在今年进入二手车领域。

　　根据发达国家的经验，新旧车交易实现1:1将是一个市场信号，二手车行业将由此进入一个成长期，各种交易模式会在这一阶段相继出现。目前在中国二手车市场，普遍比较看好二手车网络拍卖，这一交易的公开、透明化将推进二手车B2B之间的规模交易，最终为C2B和B2C交易铺平道路，直至品牌二手车逐渐获得市场认可。一位多年研究二手车行业的专业人士认为，实际上中国各地地区之间的差异化，更有利于拍卖这一交易模式的发展。

　　目前，北京5家二手车拍卖实体年拍卖成交量已达到4万辆左右，拍卖交易量增长超过30%。

　　●置换将成为二手车增长点

　　从去年二手车交易量分析，目前二手车交易量中，有相当比例是新车4S店的置换增量，预计置换在今后相当长一段时间内将成为二手车交易增长的重点。

　　今年北京将出台“国五”排放标准，老旧车补贴范围因此将进一步扩大，加上补贴政策将持续到年底。2012年，围绕置换，二手车车企包括经销商将加大置换力度，依托拍卖平台，面向下游的合作伙伴上千家、遍及中国19个省份的52个城市拍卖，随着二手车交易规模化的形成，汽车利润链将开始向后市场转移，由此带动品牌二手车、汽车金融等行业的发展。据悉，国内占有率最大的大众集团已经计划引入其二手车品牌)Das WeltAuto,为所属经销商二手车业务注入品牌元素。