车辆购置税：汽车价格的百分之十

　　汽车价格的百分之十

　　车辆购置税是对取得并自用应税车辆的行为征收的一种税。

　　一.纳税人：为在我国境内购置应税车辆的单位和个人，对内外资企业和中外籍人员同时使用。

　　二.征税范围和税率：范围包括汽车、摩托车、挂车和农用运输车。我国车辆购置税实行统一比例税率，税率为10%。

　　三.计税依据：

　　纳税人购买自用的应税车辆以计税价格为计税依据。计税价格的组成为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用(不包括增值税税款)。

　　四.应纳税额的计算：应纳税额=计税价格*税率

　　前段时间，市场车价相对高企不下，让等待在3月份大降价时机出手的准车主有所失落。上个月，上海大众率先宣布三大车系降价，迈出了官方调整价格的一步。“在车市好的情况下，经销商赚不了几个钱——因为厂家会向经销商压货，造成库存过高;车市不好，经销商日子反而更好过——因为经销商有理由向厂家‘讲条件’”。汽车行业知名分析员向寒松一语道破目前经销商的经营状态。而就记者看来，目前这种状况对于欲购车的消费者来说还是一件“好事”，消费者等待观望，厂商要撬动市场，势必要松动价格。

　　1.8L排量以上车型：购置税也减半

　　1.8L～2.5L排量车型虽未受惠于购置税新政，但基于高排量车型对动力性和燃油经济性具有更好的兼顾，也是市场销售的一块主力。

　　记者近日在市场上留意到，受到1.6L排量车型的紧追，1.8L～2.0L排量车型的促销手段仍然围绕“购置税”做文章。经销商将车型原来的部分优惠折算成“购置税减半”作为噱头。荣威发力三月份车市，推出荣威750 2.5V6、荣威750 1.8T、荣威550 1.8T“优势版”的巨幅优惠，购车者还可以享受“购置税减免”的政策。

　　无独有偶，长安福特经销商在福克斯系列车型优惠7000元，自动挡优惠6000元的基础上，推出免购置税5000元的促销月活动，总优惠幅度超过万元。

　　车辆购置税是以在中国境内购置规定车辆为课税对象、在特定的环节向车辆购置税者征收的一种税。就其性质而言，属于直接税的范畴。

　　车辆购置税是2001年1月1日在我国开征的新税种，是在原交通部门收取的车辆购置税附加费的基础上，通过“费改税”方式改革而来的。车辆购置税基本保留了原车辆附加费的特点。

　　特点

　　车辆购置税除具有税收的共同特点外，还有其自身独立的特点：

　　1.征收范围单一

　　作为财产税的车辆购置税，是以购置的特定车辆为课税对象，而不是对所有的财产或消费财产征税，范围窄，是一种特种财产税。

　　2.征收环节单一

　　车辆购置税实行一次课征制，它不是在生产、经营和消费的每一环节实行道道征收，而只是在退出流通进入消费领域的特定环节征收。

　　3.税率单一

　　车辆购置税只确定一个统一比例税率征收，税率具有不随课税对象数额变动的特点，计征简便、负担稳定，有利于依法治税。

　　4.征收方法单一

　　车辆购置税根据纳税人购置应税车辆的计税价格实行从价计征，以价格为计税标准，课税与价值直接发生关系，价值高者多征税，价值低者少征税。

　　5.征税具有特定目的

　　车辆购置税具有专门用途，由中央财政根据国家交通建设投资计划，统筹安排。这种特定目的的税收，可以保证国家财政支出的需要，既有利于统筹合理地安排资金，又有利于保证特定事业和建设支出的需要。

　　6.价外征收，税负不发生转嫁

　　车辆购置税的计税依据中不包含车辆购置税税额，车辆购置税税额是附加在价格之外的，且纳税人即为负税人，税负不发生转嫁。