车辆购置税的调整带来的影响

   车辆购置税的计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率

   其中：一、税率规定为10％

   二、计税价格可分为国产车和进口车

   1．国产车的计税价格：纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为纳税人购买应税车辆而支付给销售者全部价款和价外费用，不包括增值税税款。

   比如，纳税人购买一辆11.7万元（里面已经包含增值税）的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税，即117000÷1.17×0.1=10000元，最后要交10000元的车辆购置税。

   2．进口车的记税价格：纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税。

   记者从国家税务总局获悉，继3月份调整车辆购置税最低计税价格后，国家税务总局最近又一次重新核定了4万余种车辆的购置税最低计税价格，这次的调整几乎涵盖了市场上的所有车型。新的最低计税价格已于8月1日起在全国同时执行。

   经济型轿车降幅较小

   对于这次车辆购置税的调整及出现调整周期越来越短的情况，国家税务总局的有关人士表示，近年来，由于车辆价格调整频繁，特别是今年，主要的汽车企业都调低了产品的销售价格，大部分车型的市场平均交易价格有不同程度的下降。另外，今年以来，企业的车辆改型、新产品更新速度加快。市场变化加快，车辆购置税最低计税价格的调整周期因此也会相应缩短。

   据记者了解，此次车辆购置税调整后，丰田佳美车购税可以降低2000元左右；别克君威7252GL款则可以降低近1000元；相对于一些进口车和中级轿车而言，经济型轿车降幅则较小。

   对拉动车市作用不会太大

   记者就车辆购置税的调整采访了部分经销商，经销商普遍欢迎降低购置税最低计税价格。不过他们也表示，这次调整虽然范围虽广，但只是最低计税价格的调整，而不是车辆购置税税率的降低，而且相对于汽车市场的变化来说，这种调整还是相对滞后，对整个车市的拉动应该不是很大，不过相对于消费者而言，能或多或少地带来一些实惠。

   大部分经销商更希望国家能够降低购置税税率，甚至取消。他们认为，税费少了，车就便宜好卖，有更多人买得起车，不仅消费者得利，汽车厂、经销商的产销也两旺，这对车市才能真正起到拉动作用。

   不能只看最低计税价

   最低计税价下调，许多消费者认为买这些车肯定省钱，但事实并非完全如此。按规定，如购车发票上的价格高于最低计税价，则按发票价格缴税；如发票上的价格低于最低计税价格，则按最低计税价格缴税，因此消费者要比较实际车价和最低计税价，如果车价依然高于最低计税价，车购税还是按实际车价计算而不会因为最低计税价的降低而降低。

   同时，对于现在许多经销商采用包牌价销售的车辆，消费者在购车时候也要事先了解清楚车购税调整对包牌价格的影响。有些车型的购置税下降了，但部分经销商没有相应调整包牌价，还是按原来的包牌价卖给消费者，不知情的消费者就会蒙受损失。