今年买车还是一样要交购置税的

　　车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

　　比如，消费者购买一辆10万元的国产车，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。

　　如果消费者买的是进口私车，计税价格的计算公式为：计税价格=关税完税价格+关税+消费税。

　　优待港澳留学人员

　　此外，《办法》对现行的做法进行了修改，对留学人员购置的、来华专家进口自用的符合免税条件的车辆可直接到主管税务机关办理免税事宜，无需再到省级主管税务机关审批。《办法》中还明确了港、澳留学人员可比照回国留学人员享受税收优惠。

　　《办法》规定，对已缴纳车购税的车辆，因质量原因发生退车的以及公安机关车辆管理机关不予办理车辆登记注册的，准予纳税人申请退税。

　　1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税等优惠今年底到期，是否会延续?昨日在2009中国汽车产业发展国际论坛上，汽车行业的权威人士表示，优惠政策继续实行的可能性很大。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航表示，预计明年将延续减征乘用车购置税，并进一步落实今年年初提出的汽车行业振兴和调整措施。赵航说：“购置税减征政策今年年底到期，预计明年仍将延续。不延续，汽车消费需求就会掉下来。”

　　具体到购置税减征的范围，国家信息中心资源开发部徐长明表示：“如果明年要调整的话，我建议可按消费市场的方式，把它划到1.0到1.5这个档。”徐长明还提到了一个“过渡期”的概念，他表示，明年可以做一个过渡期，沿用现在的1.6L，“比如说从第一年开始就划到1.5L，给大家一个过渡时间去研发1.5L的发动机。”

　　据统计，购置税减半对中国汽车市场的直接推动作用相当可观。以今年前7个月销量计算，提升了近100万辆以上，约占前7月累计销量的14%。

　　中国汽车工业协会秘书长董扬就很看重减免购置税的政策，认为“一方面它是刺激了经济，再一个方面它使得汽车产业，不但发展，而且是向好的方向发展。”并表示“不应该取消”。

　　此外，环保部污染防治司任洪岩处长还提到了关于增收环境税的问题，他指出：“因为现在所得税法有些调整，财政部和税务总局跟环保部商量，希望把机动车污染防治税纳入进去。”据任处长介绍，这个问题目前已经取得了环境部等相关部委的同意，财政部接下来要研究的是征收的名称和形式。