年末续保车险团购有惊喜

    第三者责任险 解读：指的是自己开车时，碰撞了别人。这时你需要赔偿对方，而这笔钱是由保险公司支付。注意，它和交强险相互补充，交强险全为有责和无责。有责赔最高限额，无责赔20%;第三者责任险则有责任轻重之分，其中全责100%、主责70%、同责50%、次责30%、无责0%。 适用范围：所有车辆。 实用指数：★★★★★ 专家建议：应该购买。...查看全文>>

    　财产损失赔偿的不合理　　被采访人士均认为，交强险存在的另一问题是，将财产险纳入强制保险范围非常不妥，建议交强险条款修改时，去掉这一部分。　　“将财产损失放到交强险里面简直是天下奇闻。”刘家辉说。对于财产损失，应该区分有责和无责。“别人骑自行车撞了我的车，完全是他的责任，还让我替他修车，这是不公平的。”　　张晓红则表示，这一条款设计出来后，闹出了不少“笑话”。首先是赔偿手续繁琐。假如两车追尾，事故责任全在后车，对前车来说，按照交强险无责赔偿的规定，他必须为自己索赔的同时还要为肇事车主拿到无责赔偿...查看全文>>

    二是私车转公车。“还有高折扣车险通过变通被保险人为‘单位车’，来享受到企业车投保的较低费率了。如果这样的投保车发生大险或是产生纠纷的出险，保险公司核实后有可能拒绝理赔。”...查看全文>>

     在近日召开的全国车险联席会议上，保监会相关负责人透露，车险改革的各项条件已基本成熟、各项准备工作已陆续完成，预计正式改革可能于今年9月之前启动。 之所以称改革的各项条件已“基本成熟”，一是法律环境，有专门的财险公司产品管理办法，这是制度上的保障；二是技术条件已具备，包括平台建设、承保理赔信息查询建设；三是行业市场环境，已进入良性发展；四是偿付能力在上升，保险公司偿付能力分类监管体系在逐步建立和完善。 此外，无论是车险制度设计《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》、新条款修订工作、...查看全文>>