车险理赔 第一时间报案

     记者汤佳骏核实报道：溜坡的是一辆黑色的现代索纳塔，原本是停在远洋大厦门口车位上的。车位与庆春路垂直、比路面高出约40厘米。 从现场看，那个停车位的坡度很小，不细看不太看得出来。 目击者说，这辆索纳塔忽然倒着开下来，直到车尾撞上了公交车站的广告牌，才停下，整个车身正好把非机动车道完全挡住。幸好车溜下来的速度不快，两个骑车人都躲开了，没被撞到。 车主是一对夫妻，闻讯从楼上赶下来。为了不影响交通，他们把车往前挪了一点，让出非机动车道。可是前轮在台阶上，后轮在台阶下，底盘被卡住了，没法开上去。...查看全文>>

    保费最好足额购买 目前，当车主续保时，保险公司一般会提供两种续新一站保险网额，一是按照新车的购置价格续保，一是通过除掉汽车的折旧费用，按照汽车现在的实际价值续保。 保险业内人士称，车主续保时，他们都会建议车主仍然以新车购置价为保额投保。因为汽车出现故障维修时，修理厂通常都是提供全新的配件，如果车主想要得到足额理赔，就必须按照新车购置价作为保额续保，才能享受到更换零部件所需的全部理赔额。车主如果以汽车实际价值为保额续保车险，其实就是等同于车主认可所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准。...查看全文>>

    建立合作机制，强化资源整合。保险业处于汽车产业链的中游，具有承上启下的作用，可通过价值创造实现产业链各环节、客户及其自身的价值增值。此外，汽车产业链各环节间的依存度很高，保险公司既是保险服务提供者，又是修理服务的需求者；同时又是汽车质量的监督者，既可代表客户为客户谋取更多利益和服务，也可形成自己的资源优势，提高自身在产业链中的地位和话语权。保险业在车险费率、汽车修理、汽车安全和售后服务等诸多方面可作为之处很多，应进一步深化与汽车行业的合作，加强对产业资源的整合与利用效率，将产业中分散的资源和环节...查看全文>>

    交强险制度为了谁？在各国的道路交通发展过程中，随着汽车保有量、道路交通事故和纠纷的增加，特别是道路交通事故处理过程中偿付主体缺失、偿付能力不足等现象的日益增加，在一定程度上影响了道路交通秩序，甚至是影响了社会的稳定、和谐与公平。因此，各国均开始探索建立道路交通强制保险制度，希望通过国家立法的形式，稳定道路交通活动过程中各参与方的关系，切实维护各方权益，尤其是弱势群体的利益，机动车辆强制保险就是在这样的背景下应运而生的。从各个国家的实践看，机动车辆强制保险制度的立法初衷是通过是保护行人等道路交通活...查看全文>>