车险中的全险等于所有险种吗？

在车险市场上，经常听到销售人员打出“全险”的旗号，尤其是第一次投保车险的人，很容易将“全险”和“所有险种”划上等号。严格来讲，车险没有“保全险”这一说法，而“全险”一词只是一种口语化的说法。在实务操作中，所谓“全险”往往指车主投保了交强险、车损、三者险、盗抢险、划痕险等几个主要险种，但上述几个险种，与车险多达二十几个险种总数相去甚远。

   险公司所说的“新车购置价”，是指保险合同签订地购置与被保险机动车同类型新车(含车辆购置税)的价格，而非许多保户所理解的自己买车时的新车购置价。“不足额投保”。在车辆发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，按比例赔偿。也就是说万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。

   对于重复保险，保险公司通常规定，“若另有其他保障相同的保险存在，不论是否由被保险人或他人以其名义投保，也不论该保险赔偿与否，公司仅负责按比例分摊赔偿的责任。”

   许多保户在选择财产险保额时，往往会误认为“保得越多赔得也越多”，而一些保险代理人也为赚取更多的代理费而因此误导。事实上，对于包括车险等在内的财产险，保险公司理赔遵循的是“补偿性原则”，即赔偿数额不能超过财物的实际价值，避免保户通过理赔得到额外收益。

   不少车主误认为，车损险的保额只能由保险公司说了算，其实，保额只是保险赔付的最高金额，车主完全可以和保险公司协调确定保额的多少。目前，大多险种条款都规定，可由投保人和保险人根据实际情况，通过协商的方式确定保额。

    但在理赔中，保险公司则将按照“保额和新车购置价的比例”来确定赔偿比例，最高不超过车辆的实际价值。

   目前，在所有财产保险中，车险应该是市民接触最多的财产险之一。车损险作为财产险的一种，保险公司遵循的赔偿原则是“补偿性原则”，即赔偿数额不能超过财物的实际价值。也就是说，如果该财物的实际价值是10万元，即使为其投保了20万元的保额，一旦发生损失，保户最多能从保险公司获得10万元的保险赔偿，而另外10万元保额的保费相当于白浪费。

   所以多保并不等于多赔。