交通事故后报警事故事实难认定

    陷阱之一：概念先行，“全险”误导 当前，有不少的保险公司，为了“放大”自己公司车险险种的保障能力，吸引客户。往往在车险中属于不重要的方面，给予全额保障，也就是所谓的“全额保险”。从概念上来说，全额保险，相对肯定就会吸引多数车险投保者的眼球。如果是第一次入车险者，就很容易被保险公司“忽悠”进去，看中这一“利好”保险，大掏腰包买下来。这样一来，虽说车险投保人买了保险，却实际上买到的是一种基本没用的保险，白掏了腰包。 陷阱之二：违法扣留，中饱私囊 现在，可以说在保险公司的保险代理人队伍中，也并不...查看全文>>

    投保车辆保险前后应注意什么问题？ 1、投保人应将车险现状及所属权益如实告知保险公司；2、投保人切记勿对车辆重复投保和超额投保；3、在办理完保险手续拿到保单正本后，应立即核对保险单上列明项目，如车牌号、发动机号以及要求保险公司承保的各类车险项目等是否有错漏，如有错漏应立即提出并更正；4、保险卡应随车携带，方便车辆出险后驾驶人可以根据保险卡上登载的相关信息立即通知保险公司并向交通管理部门报案；5、记住保险的截止日期，提前办理续保可以使被保险人得到连续的保障。...查看全文>>

    费率市场化导向改革考验行业风险管控能力 本次条款费率改革遵循“有管理的市场化导向”，以进一步促进市场竞争和产品创新。包括保险在内的金融业向来主张稳步实施市场化改革，通过严格有效的监管制度和防火墙设计，严格控制由于个别企业不当经营产生“劣币驱逐良币”的市场效应，由于个别企业风险连锁导致的系统性风险。保监会在本次车险监管制度设计上，建立了包括市场退出机制、限制个性化产品开发条件、建立纯损失率定价参考及定期调整机制、限定35%预定附加费用率上限等多道“风险防线”，对于市场化改革后可能产生的行业整体风...查看全文>>

    车辆修理期间造成的损失不赔 如果车辆在送修期间发生了任何碰撞、被盗等损失，保险公司都会拒赔，因为修理厂有责任妥善保管维修车辆。...查看全文>>